淬火設(shè)備使用方法詢問報價 領(lǐng)誠電子

中頻淬火工藝運行情況是什么

1)上料:用行車將鋼軌吊至移動臺車上,手動調(diào)整鋼軌在移動臺車上的位置,保證鋼軌與移動臺車在行進方向平行.鋼軌吊裝數(shù)量可為1~2根.

2)開機:啟動冷卻塔電動機,使冷卻塔對中頻電源柜、電容器、淬火變壓器、感應(yīng)器線圈及匯流銅排等部分進行水冷卻.

3)開啟中頻電源柜,調(diào)整電源功率.

4)開啟消諧補償柜,使消諧補償柜處于工作狀態(tài).

5)啟動移動臺車電動機,通過PLC變頻器變頻調(diào)整臺車行進速度.

6)門架上固定氣缸上升,帶動加熱裝置上升到高工作位置.

7)固定架兩側(cè)電動機移動,調(diào)整加熱裝置左右方向移動,落下淬火感應(yīng)器,確保淬火感應(yīng)器剛好壓在鋼軌上.

8)輸入鋼軌工藝參數(shù)和電參數(shù):電網(wǎng)電壓波動±10%,頻率波動50Hz±10%,中頻電壓600~800V,頻率900~1100Hz , 功率:180~200 kW,水壓0.2MPa.鋼軌軌頭加熱到900~980℃后適量噴霧冷卻,余溫控制在420~600℃.

9)開車移動工件完成整個淬火過程.

10)卸料.

齒輪采用高頻淬火機進行預(yù)處理工藝產(chǎn)生的影響

一般來說，對于帶花鍵孔的齒輪采用高頻淬火機滲碳淬火后內(nèi)孔是收縮的。據(jù)文獻介紹，840℃淬火雖然花鍵內(nèi)孔趨于收縮，但變形的分散度明顯減小，而860℃淬火時內(nèi)孔變形大，穩(wěn)定分散度也大，因此還是采用840℃淬火為好，淬火過程對變形的影響更為顯著。為了確保電氣元件長期可靠運行，電源系統(tǒng)冷卻水的質(zhì)量應(yīng)符合如下要求：1、不溶性固體/10-6：＜40-50。...

工藝的影響：

a.齒坯正火對滲碳齒輪變形的影響

齒坯正火是滲碳齒輪的一個預(yù)處理工序，但卻是一個不可省略或忽視的關(guān)鍵工序。經(jīng)多鏑的生產(chǎn)實踐證明：齒坯正火質(zhì)量的好壞，不但影響齒輪冷加工性能，而且對齒輪采用高頻淬火機終熱處理的變形程度起著重要的作用。

正火溫度采用960℃，比滲碳溫高30℃，使齒還在滲碳前就消除鍛造熱應(yīng)力及組織缺陷，獲得組織一致且均勻的齒坯。低于滲碳溫度的正火往往不能消除鍛造后的應(yīng)力及組織缺陷。由于淬火鋼中的馬氏體和殘留奧氏體都是亞穩(wěn)組織，具有自發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定組織的趨勢，因而將引起工件的性能、尺寸和形狀的改變，通過回火可促使這些不穩(wěn)定組織的轉(zhuǎn)變，達到穩(wěn)定組織與尺寸的目的。高于960℃的正火又容易出現(xiàn)魏氏體組織并使鐵素體呈網(wǎng)狀分布，造成組織不均勻，并且硬度值也高，變形量增大。采用960℃加熱、保溫2.5h 出爐后空冷的正火工藝，基本上消除了鍛造后的內(nèi)應(yīng)力和組織缺陷，以等軸狀的珠光體和鐵素體分布，金相組織為1、2級，硬度在165～190HB之間，切削性能良好，終熱處理后變形減少，變形規(guī)律也基本一致。所以正確選擇正火工藝并嚴(yán)格執(zhí)行對于減小變形是十分重要的。

b.滲碳淬火溫度對變形的影響  

20CrNnTi鋼滲碳后采用適宜的淬火溫度對于減少熱處理的變形或使變形變得規(guī)律化是有很大作用的。經(jīng)過多次的試驗，適宜的淬火溫度是830～840℃。如果淬火溫度偏高，則齒輪變形量增大，公法線長度脹大量也隨著增大。

一般來說，對于帶花鍵孔的齒輪采用高頻淬火機滲碳淬火后內(nèi)孔是收縮的。由于以上幾種螺栓的螺紋為M48×3，且要求滾壓一次成形，因其基體強度高，相應(yīng)的硬度也高，因此在機械加工滾壓螺紋時，必須施加較大的壓力，導(dǎo)致滾絲輪磨損嚴(yán)重，生產(chǎn)成本增加。據(jù)文獻介紹，840℃淬火雖然花鍵內(nèi)孔趨于收縮，但變形的分散度明顯減小，而860℃淬火時內(nèi)孔變形大，穩(wěn)定分散度也大，因此還是采用840℃淬火為好，淬火過程對變形的影響更為顯著。

車床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進行熱處理的工藝分析

車床變速箱撥叉齒輪的模數(shù)為6mm，材料為38CrMoA1A鋼。熱處理技術(shù)要求：調(diào)質(zhì)硬度為250-280HBW。為滿足此要求，不少廠家采用超音頻淬火電源進行熱處理，效果良好。

（1）工藝流程 調(diào)質(zhì)一粗加工一高溫時效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。

（2）熱處理工藝

1）調(diào)質(zhì)處理。采用超音頻淬火電源進行，淬火工藝：930-950℃，淬油；高溫回火工藝：630-650℃，油冷。

2）高溫時效。同樣采用超音頻淬火電源進行，加熱溫度為560℃，空冷。

不少廠家采用上述工藝進行熱處理，生產(chǎn)出來的齒輪硬度達到250-280HBW，滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn)，可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。

高頻淬火后形成的殘余壓應(yīng)力對金屬件耐磨性能的有影響嗎

機械金屬零件磨損的主要原因。目前，索具設(shè)備中大量應(yīng)用各種相互配個的零件，這些零件的配合表面，今本上都是經(jīng)機械濟公喉完成的。由于加工誤差和裝配誤差的存在，其加工面不可能是光滑的，有一定粗糙度。廠家分享高頻淬火機設(shè)備的使用及優(yōu)點說到高頻淬火設(shè)備,不知道大家了解多少。因此麥當(dāng)這些相互配合運動的零件受重力和機械作用力額的影響，接觸表面之間必然會產(chǎn)生磨察。而磨損是磨檫的必然產(chǎn)物。另外，機械失效的統(tǒng)計也表明，一個機械設(shè)備從運行中出現(xiàn)故障以致后的報廢，80%的原因都是磨損所造成的。磨損學(xué)的研究表明，對付磨損，有效的方法之一就是設(shè)法提高金屬零件表面的耐磨度。在零件材料不變的情況下，提高其表面的硬度的方法就是熱處理，高頻淬火就是簡單有效的熱處理方法。

高頻淬火的一個特點是使零件表面產(chǎn)生很高的殘余壓應(yīng)力。因此許多從事機械設(shè)計的技術(shù)人員普遍認(rèn)為，高頻淬火后的零件之所以耐磨性提高，主要是因為令阿健表層的這些殘余壓應(yīng)力所造成的。由于生產(chǎn)存在一定的節(jié)拍，因此，為了降低坯料加熱兩頭的溫差，坯料在出爐膛前不能露出爐膛口，通常通過調(diào)節(jié)行程開關(guān)來進行。而且這一論點，咋著一些著作中也提到。然而，近年來的摸查血研究表明，磨察零件的表面攢在較高的殘余壓應(yīng)力，對零件的腦模型卻不一定帶來好的結(jié)果。