廣西新型移動式隧道窯設計的行業須知,君鼎移動窯爐設備

隧道窯是連續化生產，中間沒有間斷期，燒成周期短產量大，不受自然天氣的影響，節約燃料。它主要是利用逆流原理工作，因此熱利用率較高，與常規輪窯相比熱利用率高達50%左右。隧道窯生產可節省勞力，能改善勞動環境，可減少環境污染，操作簡便，裝卸產品便于實現機械化。減輕了工人的勞動強度。在提高產品質量上，與輪窯相比，減少了工人二次倒運，燒成溫度可控可調。容易掌控其燒成規律，破碎率較低。

1、快進車             快進車可以縮短磚的燒結時間，可有效避免過火。這種方法叫做 “高溫快燒”。      2、加大通風量        磚坯熱值高，其燃燒所需要的氧氣量就要大，窯內的通風量就要相應增加，否則，成品磚除過火外還有可能產生黑心；另外，大風量可以帶走更多的熱量，可以相對減少過火程度。      3、負壓燒成      調整窯內壓力，確保高溫帶處于負壓狀態。當高溫點溫度超過正常溫度50oC甚至更高時，不僅會使成品磚嚴重過火，操作不當還會造成燒塌窯頂、燒壞窯車的性故，因此窯內高溫帶必須處于負壓狀態。

隧道窯的支排煙管道都是布置在窯的兩側，為了保證窯墻的安全，碼坯時又人為的在窯墻和坯垛之間留設了安全縫隙（80~100mm），這樣大量的風會從兩側間隙通過，磚坯產生的熱量被風帶走，同時又由于熱空氣上浮的原因，使磚垛兩側的溫度永遠低于坯垛中部的溫度，這樣窯車坯垛的兩側就容易欠火，迎風面要比背風面嚴重些，另外，如果窯車密封不嚴（密封盒和密封杠接觸不嚴或根本未采取有效的密封措施）或砂封槽缺砂，都會造成窯底的冷風竄入窯內，導致窯車兩側欠火。