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柔性主動網(wǎng)支撐繩：橫向支撐繩的直徑宜采用Φ16鋼絲繩，縱向支撐繩宜采用Φ12鋼絲繩，設(shè)置雙層鋼絲繩網(wǎng)的區(qū)域縱橫支撐繩均宜采用Φ16鋼絲繩，每根支撐繩的實(shí)際長度應(yīng)在設(shè)計(jì)鋪設(shè)長度的基礎(chǔ)上兩端各增加1m作為與錨桿固定連接的預(yù)留長度。主動柔性防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)站流量的長度應(yīng)該添加約3-8的長度規(guī)劃體系比較，地勢崎嶇較大，體系布局時很難采納上限相同的輪廓線排成一條直線，主動柔性防護(hù)網(wǎng)基本上和體系的布局能夠拆開時相同的輪廓線是沿著直線擺放。當(dāng)支撐繩鋪設(shè)長度L≤10m、10m30m時，每根支撐繩兩端分別各用2個、3個、或4個相應(yīng)型號的繩卡固定。縫合繩：縫合繩的直徑應(yīng)為Φ8鋼絲繩，每張鋼絲繩網(wǎng)宜用一根縫合繩縫合，其長度按能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)與周邊支撐繩或臨近網(wǎng)邊緣縫合來確定，每根縫合繩兩端各用2個Φ8繩卡固定。

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主動防護(hù)網(wǎng)安裝

1.作業(yè)條件

1.1天窗點(diǎn)內(nèi)

1.1.1影響行車安全的作業(yè)（如：隧道上方清理活石、鉆孔等），并根據(jù)作業(yè)條件確定施工方案。

1.2天窗點(diǎn)外

1.2.1不影響行車安全的作業(yè)（如：工作量調(diào)查、轉(zhuǎn)運(yùn)工具材料、邊坡鉆孔等）。

1.3作業(yè)時間：根據(jù)作業(yè)量確定。

2.人員要求

作業(yè)負(fù)責(zé)人由工班長或指派勝任的橋路工擔(dān)任；設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得相應(yīng)資格方可上崗；作業(yè)人員為經(jīng)培訓(xùn)合格的職工或勞務(wù)工。

3.作業(yè)機(jī)具

扳手、撬棍、手錘、鐵鏟、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、緊線器、移動停車信號牌（燈）、信號旗（燈）、通訊設(shè)備（對講機(jī)）。

4.配合要求

根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備情況確定。

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6.防護(hù)要求

6.1限界外且不影響行車安全時，可只設(shè)置1名工地防護(hù)。

6.2作業(yè)時，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）。

6.3跨線路時搬運(yùn)材料、機(jī)具時，設(shè)置“三位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人、關(guān)門防護(hù)2人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設(shè)兩端防護(hù)或中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)員）；站內(nèi)作業(yè)，設(shè)置“兩位一體防護(hù)”：駐站防護(hù)1人、工地防護(hù)1人。

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   與傳統(tǒng)的施工方法相比，該系統(tǒng)克服了剛性防護(hù)施諸多弊端，采用積木式安裝方式，縮短了工期和施用，整個系統(tǒng)由高強(qiáng)度柔性鋼絲繩網(wǎng)、錨桿及其它安裝附件組合安裝而成。2拉錨繩應(yīng)該在一端相應(yīng)規(guī)格的繩卡或鋁合金緊固套管固定并制作掛環(huán)。邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量哪家好SNS柔性防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)SNS柔性防護(hù)網(wǎng)是在采用國際坡面防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。設(shè)置于斜坡上相應(yīng)位置，用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞的對象——鐵路、公路、建筑物等。主動防護(hù)網(wǎng)被廣泛推廣的原因隨著市場競爭的激烈,一般個體依靠壓價為接單手段。施工工具擺放安全有序，施工人員組織需合理。當(dāng)然，不得不說，當(dāng)年做防護(hù)網(wǎng)很多現(xiàn)在都是富翁。這些個組成部件結(jié)合成整個的防護(hù)系統(tǒng)，對進(jìn)行防護(hù)的地區(qū)形成，起到邊坡的作用。由于它的靈活性，它也通常被稱為柔性網(wǎng)。