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免除境外游艇進出港口強制引航要求

《措施》提出，完善游艇扶持政策。一是允許經海關1總署批準的專業擔1保機構參與境外游艇擔1保業務。二是辦理非海南省住所自然人的游艇登記申請。三是明確先由本地船檢機構現場勘驗游艇基本技術參數，接著由海事部門辦理識別號授予、船名核定、所有權登記，經船檢部門辦理游艇檢驗后，再由海事部門辦理國籍登記。游艇碼頭建設能滿足需求，全省已建成運營的游艇泊位超過1000個，在建泊位上千個。四是認可香港驗船師出具的《單航次檢驗報告》。五是認可國外機構出具的CE(歐盟)和ABYC(美國游艇協會)安全認證證書，作為進口游艇辦理所有權登記時的船舶技術材料。六是免除境外游艇進出海南省港口強制引航的要求，航行于海南省口岸間免除辦理海事進出口岸手續。七是游艇檢驗證書失效時，允許原技術證書簽發地的驗船師繼續簽發有效的船舶技術證書或文件。八是加入海南游艇俱樂部的港澳臺籍游艇，可封存原登記機關簽發的游艇登記證書后，辦理臨時國籍登記。

指導你的船員在甲板上時應攜帶一整套防寒裝備——即使是在風和日麗的日子里。這包括一件外套、背帶褲和航海靴。航海天氣轉變的很快。與此同時，值得注意的是，全球游艇業正在不斷適應中國市場的游艇業發展習慣與產業趨勢。廣播天氣預報是一個開始，但當地電視天氣預報會與幾小時前預報的或是離你數公里之外的地方大有不同。保持身體干燥并鼓舞你所有船上人員的斗志。

告訴你的船員帶上他們自己的個人漂浮裝置（PFD）。PDF的尺寸應該適合穿著者。加強國際國內合作加大碼頭建設力度《措施》中稱，我省將加強郵輪游艇旅游國際國內合作。除非他們花時間、精力和金錢去找到一件適合他們體型舒適度的PDF，他們才會在必要時毫不猶豫的一次性穿著數小時。這將在所有天氣條件下增加你的船員或同伴的士氣與舒適度。

無論是喜歡離家近的港口，還是青睞經常出海的地點作為碼頭，您都要確定碼頭出入便捷（除非碼頭提供額外的系統服務）。這是因為您可能需要在不使用游艇時對愛艇進行保養，或在天氣不佳的時候進行檢修。3、主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成，浮箱(浮力部分)，受力鋼結構(鏈接和受載主體)，走道(木骨架和木地板)。港口位置1好距離您所在的城市在1-2小時車程內，或是在火車站或機場附近，這都能讓您充分利用空余時間更方便出航。

 “還要注意港口系統是否很好地進行常規性的保養，員工是否盡心盡責，忠實可靠，”Perocchio繼續介紹道，“您還需要仔細了解1碼頭提供的一系列服務，包括：接待、安保系統、技術支持、運輸服務、餐廳以及娛樂設施。在這之中，足夠的停泊水域以及完善的安保系統至關重要；而碼頭是否配備補給站就沒有那么重要了，因為通常也能在附近找到一個。賓客們的聚會地點，比如游艇俱樂部，泳池或健身中心，會為您和您的貴賓的艇上生活錦上添花。除非他們花時間、精力和金錢去找到一件適合他們體型舒適度的PDF，他們才會在必要時毫不猶豫的一次性穿著數小時。同時，艇上如果有多名固定船員，他們的服務能夠為您帶來更多貼心的照顧和幫助。”

無論在海上還是在港口，遭遇臺風都是非常可怕的，但當臺風來臨時，你該怎么辦呢？如果你在一個安全的港口，防臺工作就相對比較簡單多了。作為游艇會管理者，應該想象到可能的后果，而游艇船東、船員，不能完全依賴游艇會，對于臺風的影響，作為專業的游艇船長，應該如實的給予船東專業的意見，可惜，目前國內游艇船長的水平參差不齊，大部分的船員，對于航海天氣了解很少，更無法去評估臺風可能的影響及做出避風安排。另在開幕式首日，共有豪華游艇制造等7個項目簽約，簽約額超3億元人民1幣。