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攪拌機配件的日常維護和保養措施

從事工程建設的人應該都知道攪拌機，它是工程建設使用上的重要設備，原料從攪拌機的入口進入，再經過攪拌處理。有了這樣的工程機械，不僅提高了工人的工作效率，而且對于工程建設的整個成本也有很大的降低，提高了效益那也是再自然不過的事情了，攪拌機也成為了工程建設不可缺少的器械之一。但是如何讓這樣的機械能夠更好、更有效的工作，并且提高攪拌機配件和自身的使用壽命，因此對攪拌機配件的保養和維護顯得十分的重要。

1、對于長期存放的攪拌機需要檢查各個配件的完整，已損壞的配件進行更換或者維修。

2、長期放置在露天位置的攪拌機蕞好在外層鍍一層防銹漆，機器有時也愛美。

3、在機器搬移、運輸的過程中避免碰撞或者其他因素造成的影響。

4、每天工作之后需要進行內部清洗，把里面的參雜清洗出去。

5、每次使用攪拌機以后需要進行及時的斷電，避免電機損壞。

帶您分析攪拌機配件葉片安裝的正確角度

攪拌機配件是工程施工建造以及工業生產中對比常用的機械設備，而攪拌機葉片的裝置運用是不是合理，對于攪拌設備的拌和質量與效率有較大的影響和效果。攪拌機設備在拌和工作過程中，首先是通過攪拌機拌缸內的葉片對于拌和混合物料沿著拌缸進行縱向或許橫向的循環推進運動完成，因而假如攪拌機拌和工作過程中葉片裝置視點對比小時，就會形成拌和機葉片推動混合物料沿著拌和機的拌和軸進行拌和轉動，從而致使攪拌機拌和工作工程中缺少軸向滾動工作，對于混合物料拌和效果與拌和質量存在影響，假如攪拌機葉片的裝置角度為零時，拌和作業工作中則不會存在有拌和效果，其次假如攪拌機葉片在裝置運用過程中攪拌葉片的裝置角度偏大時，則攪拌機在拌和過程中，攪拌機葉片對于混合物料橫向推進效果較小。

當攪拌機葉片裝置角度為90度時，攪拌機葉片的拌和效果較小，乃至與攪拌機葉片裝置角零值情況下相同會失掉拌和效果。通常情況下，攪拌機在運用過程中葉片的裝置視點，被設置為45度夾角來進行裝置運用。在這樣的攪拌機葉片裝置角值下，進行拌和工作運用，不僅能滿意拌和葉片對于混合物料的縱向以及橫向推進循環運動的完成，而且混合物料的拌和質量與功率相對較高。

攪拌機配件主供油的主要系統和工作原理

攪拌機配件主油路系統主要是為混凝土攪拌機處事時進行供油，幫手機械的靈活運行，主油路系統的主要是由雙聯齒輪泵、吸油過濾器、開端一種液壓壓力控制閥、先導卸荷閥、電液換向閥、推送液壓缸、插裝式單向閥等組成。那么主油路體系是奈何工作的呢，下面就給大師介紹一下混凝土攪拌機主油路體系配件的原來介紹。

電機一切動，主液壓泵4就向系統供油，油液經電液換向閥驅動推送機構處事，電液換向閥14的換向舉動是電控的，它的兩個電磁呈環形的導線繞組替換通電，分配閥油路有條油管通到主電液換向閥14，用蓄能器的油來推動液動閥閥芯，放兩個主液壓缸替換進油及回油。不通電時，進人電液換向閥的液壓油經T腔流回油箱。主液壓泵處于卸荷狀態，主液壓泵工作壓力由先導滋流閥6控制，調定壓力為16MPa，先導卸荷閥18的調定壓力為IOMPao當系統處事壓力及1OMPa時，卸荷閥舉動，使雙聯齒輪泵中的一個泵卸荷，HBT30A是50泵卸荷，HBT40A是63泵卸荷，從而變小了對泵的扭矩，只剩一個單泵供油，自動變成小排量。當泵送壓力降低到8.5 MPa時，卸荷閥復位，自動大排量泵送。推送機構兩個桿腔雷同構成閉合油路，每當活塞活動到道路末路后，壓力油會自動開創液壓缸插裝式單向閥，向合攏油路補油一次，落實主動補油功效，而另一根活塞桿回到行程終點時，壓力油會主動打開液壓缸插裝式單向閥，向油箱放油一次，實現自動放油功效。同時在液壓缸后端的干簧管會因支持活塞做功的連接部后端的環形磁鐵親近而接通，輸送給PLC信號，再由PLC出口信號主持自動換向。

以上就是混凝土攪拌機的主油路體系配件的工作方式，了解混凝土攪拌機的配件的工作方式和原理，不但有助于對機器運行的了解，也可能在故障時對機器舉行檢查，