新能源汽車線束廠家直銷服務至上「多圖」

    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。新能源汽車線束廠家直銷服務熱線。



      接線時應不縮短原線束的長度，如燒壞的導線根數較多，應剪一根接一根以防止接錯，然后將部分線覆蓋勒緊在里面不得明顯出修復過；線束應用夾箍或線卡固定，以免松動或磨壞，檢查是否固定緊。新能源汽車線束廠家直銷服務熱線。線束不可拉得過緊，尤其拐彎處更應注意，在繞過銳角或穿過金屬孔時，應用橡膠套管保護，否則容易磨壞線束而發生短路，并有燒毀線束，釀成火災危險。鏈接電器時，應根據插接器規格、形狀、導線顏色或接頭處導管對應號正確接插。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。新能源汽車線束廠家直銷服務熱線。



        汽車線束接點設計常用的方式有短路器替代、超聲波焊接（高頻焊）、U型卡端子壓接、錫料點焊等。其中超聲波焊接（高頻焊）的使用將是我國線束制造工藝今后發展的方向，其它方式將逐漸地減少或被替代。新能源汽車線束廠家直銷服務熱線。通過插接件蓋中的短路片實現線束電路的互相連通。這種方式的優點是維修方便，但是需要壓接端子使用插接件，成本較高，同時容易加粗線束，所以現在只有很少一部分車型的部分線束使用這種方式。


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      開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。 新能源汽車線束廠家直銷服務熱線。根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。新能源汽車線束廠家直銷服務熱線。



       線束回路約占線束物料成本的90%，包含導線及接插件，要控制線束設計成本，必須從線束回路設計優化著手。針對導線使用而言，如何用少的導線長度實現回路連接功能，是回路設計首先要考慮的問題。這其中涉及兩個方 面的設計要素：電器零部件的布置位置和線束布置路徑的選擇。這兩個要素獨立而又相互關聯，對導線長度的使用影響重大。新能源汽車線束廠家直銷服務熱線。