天津20款東風途逸配件大全專業配件批發 襄陽眾德東風駕駛室

汽車和車主零件的日常維護知識

汽車是用來駕駛的，所以即使是 好的汽車也應該經常保養。那么車主應該用什么方式來保養它的汽車呢？建議以下幾個方面。

輪胎

汽車輪胎有一個“老化”，一個全新的輪胎即使存放四年以上也會老化，因為輪胎的主要材料是橡膠，橡膠的特點是使用或放置時間長了就會老化。老化輪胎使用過輕，會影響車輛的性能，爆胎事故會危及生命。輪胎的生產日期很容易識別。輪轂附近有一串4位數字，前兩位數字表示生產周，后兩位數字表示生產年份。如果車主想要更換輪胎，在選擇輪胎時必須清楚地看到生產日期。

襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發動機零配件，新能源配件等，

控制的措施：

1.檢查狀態。當零件周圍均勻產生褶皺時，應判斷擠壓力不足，逐漸加大擠壓力即可消除。拉伸圓錐形和半球形零件時，需要通過增加拉延筋來增加板內徑的拉應力，以消除褶皺。采取“內緊外松”的原則，消除“里松外緊”的問題。

2、對于潤滑油，應按照操作規程要求進行系統刷油工作，保證正確的刷油量和刷油位置，避免造成。

3.在不影響整車要求的情況下，用太軟的毛坯代替零件的材料，以保證零件質量，避免起皺。

4.完善定位，必要時增加預彎工序，保證沖壓零件時料片不會跑偏。修改壓面形狀，保證零件質量，避免因壓面形狀固定導致送料不均勻。

5.針對沖壓方向不當的情況，在設計初期就應該使用軟件對沖壓過程進行分析，以保證零件的沖壓方向。當零件質量較高時，需要重新開發模具，調整沖壓方向。

據了解，國內汽車廠商為了控制成本，節省開支，往往會同時選擇多個零部件供應商供貨，不斷“砍價”，導致零部件企業之間競爭。一個汽配供應商說：“我們的報價已經很低了，幾乎是微利報價，但是還是有比我們低20%的競爭對手。這樣的競爭對手正在擾亂市場。長此以往，劣幣驅逐良幣，自我激勵的企業也做不下去了。畢竟研發需要錢。”

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汽車在加速或收油門降速時，聽到一種“咝……”的響聲，同時汽車后橋發熱。這是由于主、被動齒輪嚙合間隙過小;主、被動齒輪嚙合印跡不良;潤滑油油質不符合規定引起。箱體內潤滑油不足或戮度不夠，造成潤滑不良，齒輪傳動時發熱，會產生不正常的聲響。

汽車在行駛時，發出一種連續的“咯啦、咯啦”響聲，速度越快噪聲越大。這是由于軸承磨損松曠，軸承間隙調整不當，軸承軌道、滾柱疲勞剝落，軸承架損壞等引起。