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發布時間:2020-10-28 13:05  





我國早期的飛翼車,大多是后期改裝的產品。到了現在,擁有合規公告的車型已經越來越多了,除了載貨車,牽引車、中置軸、輕卡、微卡都有飛翼公告可選。
中重卡的飛翼車一般來說都是采用了液壓舉升的結構,輕卡和微卡采則是用手動舉升的比較多。
飛翼車能夠受部分行業的歡迎,主要是因為它裝卸快的優點。相比普通廂式車,飛翼車由于側面可以完全開啟,更方便使用叉車進行裝卸貨,免去了人力搬運的時間和成本,也減少了貨物搬運和固定造成的損傷。
此外,對于一些大件貨物來說,飛翼車在裝卸方面也具有很大的優勢。相比倉柵和欄板車,飛翼車又具有防雨、防塵、防曬、防盜等優點。
飛翼車廂該車兩板可升降、開啟90°,使兩側部位完全敞開,極大地方便裝卸貨物,雙后門也可開啟270度。該車整車設計獨特,結構合理,外形美觀,各類性能指標均達到同類產品先進水平,并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優點。該車主要可用于汽車配件,紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。此車密封性,適合機械快速裝卸,速度快,,省時間,省人工.飛翼車廂是普通廂式車的改進,通過手動裝置或液壓裝置,能開啟車廂兩側翼板的專用車輛,
出車前檢查你的車輛,讓你的車輛處入良好的狀態緩加速:起步、加擋中等油門控制三車道:合理利用三車道理論(快車道70-90km/h,中間道50-70慢車道40-60),盡快出“車陣”,避免三車并行會沖坡:提前加速,控制油門,注意車速快減擋:換擋轉速控制,換擋時機準確、迅速,保持動力充沛定油門:起步、平路、沖坡前后油門控制穩車速:利用油門合理控制加、減速,積極限速并維持合理車速用慣性:根據路況合理利用車輛慣性沖坡等少制動:會利用輔助制動,提高預見性駕駛意識
①、對于重丘、山區等常見較大坡道,換擋時轉速建議:降擋轉速:不低于1300rpm升擋轉速:1800rpm
②、對于平原、丘陵等較小坡道路況,換擋時轉速建議:降擋轉速:不低于1200~1300rpm升擋轉速:1600~1800rpm
③、上坡時充分發揮發動機的后備功率:在山區、重丘等坡度較大、較多的路況時,上坡時建議適當提高發動機運行轉速(1300~1600rpm)行駛。這樣保證了東風國Ⅳ新天龍上坡換擋時發動機轉速不會下降太快,保證發動機動力輸出充沛,可以減少復雜工況時的換擋次數,有足夠的前進動力。發動機工作在較高的功率輸出狀態,提高了上坡車速,降低高轉速的油耗,這樣帶來的時間、經濟效益會更合算。