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發布時間:2020-11-14 04:52  








現在很多智能停車場車牌識別系統能夠使車輛進出時,不用停車卡就可以完成進出和車牌識別,加快了車輛通行速度,省去了管理的工作,同時減少了人員的開支,所以它被廣泛應用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識別系統出現識別錯誤、無法識別等現象,管理方應該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統無法識別現象的注意事項。1、車輛在進入識別區域內,應將車牌對準攝像機位置,以達到快速識別,如系統無法識別,車輛需退出識別區域范圍,重新進入識別區域內 次數用完API KEY 超過次數限制

隨著國內疫情得到控制,很多地方已由中高風險轉為低風險地區,各地學校也為開學做好了充分的入學前準備。到疫情完全消滅為止,我們依然不能放低警惕感,戴著口罩,洗手,消毒。學校預定開課,加之學校密集度高,疫情沒有辦法完全除,很容易蔓延到校園。面對這種情況,開門紅校園人臉測溫通道閘助力學校開學,人臉識別,快效。校園人臉測溫通道閘采用了離線人臉識別、體溫檢測、口罩識別加活檢測等功能于一體,采用了超寬動態HD人臉識別相機,完全適應強光等惡劣環境,識別速度快、精度高。 次數用完API KEY 超過次數限制

傳統式的門禁管理方式通常只借助簡易的電子門禁或者保安來對出入口人員進行管理,在寫字樓或者住宅區的主出入口設置智能人行通道閘機,可以有效地管理進出的人員,為人們生活環境的提供安全性。出入口設置多組雙向出入門(門的數量根據通道寬度進行合理設置)。大廈內部工作人員可憑大廈一卡通系統中心發放的內部工作人員卡自由進出智能人行通道,防止閑人(如惡意上門推銷人員)騷擾大廈內部工作人員。對于工地來說,施工現場工人的秩序和管理比較混亂,具體工作質量考勤紀律以及工作效率很難進行實時的數據統計。 次數用完API KEY 超過次數限制

二、電動化管理階段隨著車輛的日益增多,完全由人力控制閘門已難以勝任,這時普遍采用由電機控制閘桿運動來進行通行管理,解放了勞動力,管理效率相應得到了提高。在這一階段,為了適應車輛大量增多,市場經濟發展的需要,各處停車場如雨后春筍紛紛建立起來,加之高等級收費公路的建成,對車輛的管理從單一的通行管理逐漸進入收費、通行的復合管理模式。這一階段對車輛的識別仍由人工根據觀察或檢驗相關證件(紙制身分卡 ) 完成 次數用完API KEY 超過次數限制