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在EN/IEC標準中，非常少見到額定值溫度，取代它的的是電導體長期性工作溫度或是溫度指數值。那麼這兩個溫度有什么不同呢？事實上，在EN/IEC標準管理體系中，對電纜的耐溫級別的點評主要是依照EN60216或IEC60216來點評的。

方式是將原材料在不一樣溫度下開展老化實驗，以拉伸強度的彈性系數為50%做為老化的終點站，得到原材料在不一樣溫度下的老化日數。隨后根據線性回歸的方法將老化日數和老化溫度做線性關系解決，得到一個線性相關曲線圖。隨后依據電纜的使用壽命明確蕞大工作溫度，或是依據長期性工作溫度，明確電纜線的使用壽命。

廣州市叁輝船舶設備有限公司主營：DNV船用SMK-J電纜;

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電纜的選擇步驟和原則:

船舶電力系統電纜的選擇步驟和原則如下:

1、根據電纜的用途、敷設位置和工作條件選擇合適的電纜型號。

2、根據電氣設備的工作系統、電源類型、電纜芯線和負載電流選擇合適的電纜截面。

3.根據系統短路電流的計算結果，判斷分段電纜的短路容量是否滿足要求。DNV船用SMK-J電纜

4.根據環境溫度修正電纜的額定載流量，然后判斷電纜的允許電流是否大于負載電流。

5.根據成束敷設的修正系數修正電纜的額定載流量，然后判斷電纜的允許電流是否大于負載電流。

6.檢查線路壓降，判斷線路壓降是否小于規定值。DNV船用SMK-J電纜

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叁輝電纜負責人介紹:船用電纜種類繁多，選擇時要注意電纜的匹配，否則很容易出現很大的危險。選擇電纜要注意幾個原則:根據用途，這個一般用來區分電源、照明、無線電通訊；根據敷設位置選擇時，應考慮環境因素，如空氣干燥潮濕、高低溫和屏蔽要求；根據工作條件選擇時，必須考慮許多要求，如位置、管道貫穿件的數量以及是否可以移動。DNV船用SMK-J電纜

中國造船業結構正在調整，到現在，中國已經成為真正的造船業強國。據研究公司統計，近年來，我國造船三大指標，無論是載重噸還是修正總噸，均居。還有一種說法，世界上每十艘新船中就有一艘是中國制造的。因此，造船業已成為中國出口支柱產業之一，具有較強的國際競爭力。然而，造船業的巨大發展無疑給電線電纜行業，尤其是船用電纜生產企業帶來了巨大的市場空間和利潤空間。