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              發布時間:2020-10-27 10:07  






              冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經多道冷軋減徑,一道壓肋并經消除內應力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。1968年德國、荷蘭、比利時研制成功,1973年起在歐洲(德國、奧地利、意大利、美國、英國等)就得到了大量發展應用。并有國家標準。鋼筋應按批進行檢查和驗收,每批應由同一牌號、同一外形、同一規格、同一生產工藝和同一交貨狀態的鋼筋組成,每批不大于60t。鋼的牌號簡稱鋼號,是對每一種具體鋼產品所取的名稱,是人們了解鋼的一種共同語言。


              冷軋帶肋鋼筋作為一種建筑鋼材,納入了各國的混凝土結構規范,在這些國家,冷軋帶肋鋼筋已廣泛用于建筑工程、高速公路、機場、市政、水電管線中。1994年,歐共體年產量450萬噸。在中國周邊國家,新加坡和馬來西亞也早已在建筑工程和市政工程中廣泛應用,僅新加坡冷軋帶肋鋼筋的年使用量就在15萬噸以上。因此用于構件中,從根本上杜絕了構件錨固區開裂、鋼絲滑移而破壞的現象,且提高了構件端部的承載能力和抗裂能力。冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經多道冷軋減徑,一道壓肋并經消除內應力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。


              每盤(捆)鋼筋應均勻捆扎不少于3道,端頭應彎人盤內。鋼筋應軋上明顯的鋼筋牌號標志,標志間距為橫肋間距的二倍,標志間距內的一條橫肋取消,鋼筋還可軋上廠名或廠標。每盤(捆)鋼筋應掛有不少于二個標牌,注明生產廠、生產日期、鋼筋牌號和規格。一道壓肋并經消除內應力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經多道冷軋減徑,一道壓肋并經消除內應力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。


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