水性聚合物彩色路面顏色艷麗全國發貨「山東西建」

水性聚合物彩色防滑路面水性聚合物彩色瀝青水性薄層彩色瀝青防滑路面

你有沒有發現這樣一條道路,讓你忍不住想去跑一跑……

山東西建制定相應的解決方案-水性聚合物彩色防滑路面，適用于人行步道、景區步道等場所，材料屬于水性環保材料，運輸方面沒有風險，全國發貨。水性聚合物防滑路面材料施工工藝簡單，彩色無機骨料添加水性樹脂攪拌批刮即可，后罩面結束就可以投入使用，成本低，產品品質可靠。

水性薄層彩色防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結合反應性的無機高分子聚合物砂漿，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔韌性。以水性瀝青復合樹脂為基材原料，混合集配的陶瓷骨料，有的柔韌性，能與瀝青基礎保持的結合力并保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青/混凝土等多種基材路面的彩色化?？稍O計成各種亮麗色彩面層，常見的顏色有紅、藍、綠、黃、灰、黑等。

水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?

  交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發展，其經久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經濟的優勢在多種領域的應用中得到了良好的體現，將逐漸發展成為當代城市路面彩色化的主流技術。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統尚存在較大的技術缺陷，需要行業人士的繼續努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。

如果想要了解更多的產品或相關問題，歡迎咨詢，我們將竭誠為您服務！

水性聚合物防滑路面水性彩色瀝青水性防滑路面瀝青改色

水性聚合物防滑路面的使用率逐年增長

隨著國家空氣污染的日益嚴重，市民的身體健康受到了嚴重的威脅，為此國家嚴令禁止污染環境的企業繼續生產，而生產油性地漆的企業也難逃一劫，國家禁止一切生產活動。但是城市的美化建設，使用油性地漆的彩色路面有著很大的功勞，為此為了達到國家的環保標準，交地水性聚合物防滑路面，解決了這一污染問題。

水性聚合物防滑路面在道路的使用一改往日的黑白路面，讓道路從單一的顏色增加為了多種顏色，紅色、綠色、藍色以及黃色等。水性聚合物防滑路面除了綠色環保無污染之外，還有美化環境的功能。水性聚合物防滑路面不是路面漆或涂料，它是通過色彩地面鋪裝材料，使用壽命遠遠超過薄層噴涂地面漆做法，透氣但防水的呼吸性完全避免了傳統熱熔標線類材料脆裂或封閉型路面涂料耐水性差等特點，無裂紋、壽命長。

除此之外，水性聚合物防滑路面施工非常便捷，它采用刮涂的方式在瀝青路面加鋪厚度為3毫米左右的面層，在常溫的情況下四小時行人就可以正常行走了，二十四小時后就可以開放交通了，施工工期非常短，并且使用壽命能達到五到十年。

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水性聚合物防滑路面對安全出行很重要

說起來水性聚合物防滑路面很多人還不了解，但是實際生活中水性聚合物防滑路面一直在我們身邊，比如大學校園常見的操場跑道、幼兒園孩子游樂區的防滑跑道等等，甚至在很多的購物廣場、醫院以及超市等都會有水性聚合物防滑路面，這與水性聚合物防滑路面的特性有不可分割的關系。

現在我國經濟的快速發展，各地的流通增多，道路的建設也越來越多，而道路越多車流量越大，但是交通事故的發生概率也隨之升高，后來這些年隨著科技的進步以及瀝路力的采用，新建的高速公路也會采用水性聚合物防滑路面，這樣可以極大的增加車輛出行的安全性，提高路面的抗滑性。

想要提高出行的安全性，駕駛人的技術、路面的抗滑性、車輛性能等都不能忽視，而利用水性聚合物防滑路面一般的施工工藝是先清掃基層，新舊黑色瀝青或原彩色瀝青路面均可(無裂縫、坑槽等質量問題)，現場按比例攪拌交地水性樹脂粘合劑并使用齒耙刮板鋪料，并用滾筒滾壓消除刮鋪痕跡。然后使用噴涂機彈涂質感硅氟密封劑成分散凸點狀，形成耐磨防滑層，滾涂交地彩色硅氟密封劑面層，加強路面耐磨性、提高耐污性，增光加艷。這樣完整的工藝下來，道路的抗滑性有所提高，并且耐磨性能也大大提升。

現在關于彩色路面施工的公司非常多，但是我們在選擇的時候一定要對它的歷史、價格、合作案例等要進行多方面的對比。而山東西建建筑材料有限公司，在水性聚合物防滑路面施工方面，本身有非常好的自流平特性，并且內部摻有骨料粒徑，厚度以及防滑度都非常好，10多年來山東西建一直致力于與環保彩色道路材料的研發與生產，有完整的研發生產系統，是可以放心選擇的。