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發(fā)布時間:2020-10-22 02:18  





查找柴油發(fā)電機(jī)組故障時應(yīng)盡可能減少拆卸
在排除故障時,不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件,必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障部位等,只有在科學(xué)、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。
例如:在柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的故障現(xiàn)象時,如果沒有判別是什么原因或那個部位損壞所導(dǎo)致燒機(jī)油而盲目拆卸,這樣不但延長排除故障的時間,反而有可能使其他零部件的相對位置發(fā)生變化。所以,在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時,要明確是哪個零件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障后再修理,防止盲目亂干。柴油發(fā)電機(jī)組在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用,但很多的客戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時,為了節(jié)約成本,總是希望購買到zui大功率的柴油發(fā)電機(jī)。正確的做法是在查找故障時應(yīng)盡可能少的拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件。
柴油發(fā)電機(jī)在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負(fù)荷停車,有可能會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。柴油發(fā)電機(jī)組廠家分享發(fā)電機(jī)組超靜音型在60分貝以內(nèi):湖北柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組廠家介紹在很多場所如大型演唱會、展覽館、市區(qū)地鐵建設(shè)等地方都要求靜音,這時候選擇靜音發(fā)電機(jī)組是很好的選擇。每次停機(jī)前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動的原因
檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。
蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補(bǔ)充過多,易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
是否起動馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢在發(fā)電機(jī)運行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。
起動馬達(dá)故障的機(jī)率較少,但也不能排除,判斷起動馬達(dá)的動作情況可在起動發(fā)動機(jī)的瞬間用手摸起動馬達(dá)的外殼,如起動馬達(dá)無動靜且外殼冰冷,說明馬達(dá)未動作。或是起動馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙,有股刺激的焦味,則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長時間建議直接更換。
柴油發(fā)電機(jī)組配件金屬疲勞導(dǎo)致?lián)p壞。發(fā)電機(jī)調(diào)相運行時不僅不輸出有功,還要從系統(tǒng)吸取少量有功維持其同步運行。大家都知道,金屬疲勞原理。在柴油發(fā)電機(jī)組身上自然也會發(fā)生金屬疲勞這件事,當(dāng)零部件反復(fù)多次受力,或者能量負(fù)荷循環(huán),就會導(dǎo)致金屬疲勞甚至斷裂。柴油發(fā)電機(jī)組腐蝕受損。柴油發(fā)電機(jī)本身使用的一些潤滑油,防凍液這些液體都有一定的腐蝕作用。或者柴油發(fā)電機(jī)組在腐蝕環(huán)境中工作,時間長了就會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組零部件的耗損,所以在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,一定要注意使用環(huán)境給柴油發(fā)電機(jī)組帶來的影響。