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冷卻液的成分

   濃度決定冷卻液的性能。 發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的核心成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰，不過，這樣的產品標價更高，所以，廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的添加比例。不同品牌車型的所使用的冷卻液的顏色不同，有粉色的，還有藍色的等，這些都是著色劑締i造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發生泄漏時，可以更為醒目的被人所察覺，而顏色上的差異也會很醒目地區分出不同的產品，防止錯誤車主誤添加不適用愛車的產品。

市場中還有些品牌的防凍液標榜了可以混加，那么他們是否可以混加呢？這些品牌一般不含有磷酸鹽，硼酸鹽和硅酸鹽。我們從他們的特性可知，有機磷酸鹽雖對黑色金屬緩蝕效果好，但對黃銅、紫銅有腐蝕；硅酸鹽是鋁優良的緩蝕劑，但極度易水解，形成大量絮狀沉淀，（硼酸鹽同樣起到緩沖劑作用）。我們可以明白，他們的產品中只是降低了絮狀物產生的概率，至于是否適合您的車輛使用，編輯不敢下肯定結論，所以為了安全起見，建議補充防凍液時，盡量添加同品牌，同顏色的產品。

如果你使用的是無機防凍液，那么是不可以加水的，而如果你使用的是有機防凍液，那么是可以適量的添加水的。當然了，萬一車半路上不工作工了，又沒有救援那就只能靠水來幫忙了，不過一定要注意的是，盡量添加軟水，比如蒸餾水，因為普通的硬水，比如自來水加入后很容易形成水垢，所以添加水后的車輛，盡快到服務站修補漏點，然后更換新的防凍液才好。