陜西大型青磚窯爐生產廠家歡迎來電 君鼎新型窯爐制造商

車輪輪面的磨損和輪緣的變形。其主要原因是車輪的材質問題，建議材質更換為ZG340-640。在進行熱處理時，務必把控溫度。另外，車輪上有氣孔、裂紋的，不能安裝到隧道隧道窯車上。建立車輪維修保養制度，定期摘下來檢查車輪和車軸及其軸承。 碼坯的目的是形成適合于燒成要求的坯垛，到底采用哪一種碼法形成坯垛，要根據氣體在隧道窯爐內的流動規律來定。隧道窯爐及隧道窯爐排設備的條件，燃料的燃燒條件要求等因素的確定。

手段之一是勤檢查隧道隧道窯車的密封槽及密封桿是否斷裂、變形、開焊，還有密封槽內的硅酸鋁纖維棉是否飽滿，否則及時充填；手段之二是在相鄰的隧道隧道窯車車頭框磚斜面上加貼一條硅酸鋁纖維棉條；四是認真做好隧道隧道窯車的裙板與砂封槽內石英砂的密封，即裙板必須插入石英砂100mm。石英砂的粒徑宜在3～5mm，不宜過細，過細增加隧道隧道窯車運行的阻力；被隧道隧道窯車拖出的石英砂應過篩，篩孔徑2mm×2mm，放棄篩下的細粉不用，

為了對現有窯爐進行技術改造,我們曾經對“輕質耐火材料”進行了成功的研制工作,并對現有仿青磚窯進行了改造,即把仿青磚窯隧道隧道窯車臺面重質耐火材料,改為輕質骨料耐火材料。由于新材料質量輕,保溫性能好,熱穩定性好，因此用輕質骨料耐火材料改造成的96M仿青磚窯,經熱工測量表明,有較好的經濟技術效。 那么，怎樣確定碼坯方法呢？不管采用何種坯垛形式，在一定“度”的范圍內，堅持“稀碼”是必須堅持的一個原則。另外，根據外燃燒仿青磚，應用不同的碼坯方式。

在預熱帶各種水分的蒸發和排出，意味著坯體可能會出現顯微結構上的裂紋或是裂紋的擴展、松弛等現象，使坯體的結構強度降低，從而影響了產品的質量。

　　2、熱膨脹與收縮過程

　　在預熱期間坯體不可避免地要出現膨脹與收縮，如果這種過程發生在很狹窄的溫度范圍內，就有可能由于膨脹應力導致坯體內部顯微裂紋的產生。

另外在加熱過程中由于熱的作用坯體本身也會出現膨脹和收縮，只是因原材料組成的不同，而出現的強弱不同，亦可在坯體中引發顯著的應力。