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發(fā)布時(shí)間：2020-12-13 07:24
混凝土輸送泵老式系統(tǒng)中，當(dāng)換向過程中，系統(tǒng)溢流比較嚴(yán)峻。在液壓系統(tǒng)中，溢流是油溫上升的首要原因。混凝土輸送管的固定，不得直接支承在鋼筋、模板及預(yù)埋件上，水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道。 新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油，削減系統(tǒng)溢流時(shí)間，液壓油溫度相對下降40百分之。新式礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)利于液壓元件的保養(yǎng)，延伸運(yùn)用壽數(shù)。 老式系統(tǒng)中溫度高，溫度高是液壓元器件閥組、實(shí)行元件、管路等磨損嚴(yán)峻的首要原因。
混凝土輸送泵，已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用于城市的現(xiàn)代化建設(shè)傍邊，但是輸送泵一旦堵管，輕則影響施工招來建筑方的不滿；重則輸送泵全管堵死，拆管子十分費(fèi)神，還會導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死，丟失全部管道；乃至還有處理不妥，導(dǎo)致混凝土噴出，傷人損物的事故。因而，處理混凝土輸送泵的堵管問題，手法尤為關(guān)鍵。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。
處理混凝土堵管辦法：
一、 拆開泵管時(shí)，不要一次性松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內(nèi)部的高壓混凝土進(jìn)行開端的壓力開釋。
二、拆開阻塞泵管時(shí)分，千萬不要用蠻力去敲擊泵管，避免因長期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易破損，混凝土噴出傷人。
三、 對輸送泵進(jìn)行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在輸送泵管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。
混凝土輸送泵因操作不當(dāng)簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時(shí)不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴(yán)峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技術(shù)人員帶我們了解一下。
泵送速度選擇不當(dāng)；泵送時(shí)，速度的選擇很要害，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。初次泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此刻應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)進(jìn)步泵送速度。排除方法：泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。
對于混凝土輸送泵因不正規(guī)操作而形成無法正常使用的現(xiàn)狀，近年來在逐漸增多，那么應(yīng)該怎么做好細(xì)石混凝土輸送泵的安全操作呢？
1、細(xì)石混凝土輸送泵和料運(yùn)送泵離施工工作面應(yīng)盡或許近。施工現(xiàn)場應(yīng)該有方便、安全、牢靠的動力源，而且施工攪擾小，環(huán)境安全；
2、查看電器設(shè)備是否無缺，各種外表是否正常，各部位操作開關(guān)、按紐、手柄在規(guī)則的方位；
3、了解混凝土是否有添加劑，特別要求大骨料不得大于運(yùn)送管道的1/3；
4、查看水箱水量，并觀察有無油污和渾濁現(xiàn)象，必要時(shí)分應(yīng)該將渾濁水放掉，重新注滿干凈水；
5、查看閥內(nèi)各部位空隙，超限時(shí)應(yīng)該予以調(diào)整，查看各連接部位是否松動；
6、查看液壓油，光滑油油位、油質(zhì)、油量，均應(yīng)該符合要求，假如動力是發(fā)電機(jī)，還應(yīng)該查看其燃油、光滑油和冷卻水量；
7、了解施工工作面以及施工要求，所泵送的混凝土中的水泥品種、水泥用量、骨料級配、水灰比、坍落度等均應(yīng)該符合運(yùn)送要求；
8、運(yùn)送管的布置，盡量削減彎管數(shù)量，各個(gè)管道連接一定要緊密，運(yùn)送管道和運(yùn)送泵都要支撐安定，以削減振蕩；
9、查看料斗內(nèi)有無庶務(wù)，積渣。網(wǎng)絡(luò)以及拌和葉片應(yīng)該無缺；
10、查看傳動鏈的松緊程度，使其保持在規(guī)則的方位，過緊過松都要求調(diào)整。
