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發(fā)布時間:2020-07-20 06:39  





奧鈴捷運應(yīng)用重卡技術(shù)優(yōu)化底盤懸架系統(tǒng),加強承載可靠性;采用鈦鋼特種新材料,底盤車架強度提高52%以上;車架比競品高25mm左右,承載力提升20%以上。
奧鈴捷運采用德國博世電控高壓共軌系統(tǒng),根據(jù)路況、承載、氣溫等信息計算燃油噴射時刻、油量,確保每一滴油都得到有效使用。
奧鈴捷運經(jīng)過正面擺錘碰撞和頂壓實驗,達到歐洲安全法規(guī)ECER29合格標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)一依據(jù)人機工程學(xué)進行輕卡車身總成正向?qū)嶋H開發(fā),全景視野開闊無盲區(qū)。首先,奧鈴12版新品車身寬度達到2200mm,是同類產(chǎn)品中最寬的,這使該車擁有更大的空間、更開闊的視野,確保了寬大、人性化的駕乘環(huán)境。新造型中控儀表臺,轎車化軟包內(nèi)飾,人性化操作系統(tǒng),駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專有技術(shù),減振和隔噪效果更好,駕乘有轎車版的感受,舒適高密度座椅,長途駕駛不疲勞。
全柴490發(fā)動機瘦身奧鈴新捷運
如儀表盤,還是對稱式布置,左右兩個標(biāo)準(zhǔn)圓形為轉(zhuǎn)速表和時速表,中間上部分安置了氣壓表和燃油表,其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起,指針是油量,下面藍(lán)色指示燈是尿素液位。
中間是一個液晶屏,顯示時間、小計里程、水溫等多項信息。
全柴490發(fā)動機
這款瘦身的奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升,功率85kw或115馬力,扭矩320牛米。

三防塑料油箱采用的是防爆、防靜電的“三防”
三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,塑料的材質(zhì)也更輕,油箱的容量為80升。
與老款M3平臺的奧鈴捷運相比,新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側(cè),原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側(cè)。
市場上有個普遍的規(guī)律,日系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁左邊;歐美系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁右邊。
