航空800HZ高頻變頻電源生產誠信企業「多圖」

飛機上的直流發電機冷卻很難解決

在高空、高速條件下，飛機上的直流發電機冷卻很難解決。在高空條件下，空氣稀薄、發電機的冷卻效果下降。例如，在15公里高空時，進入發電機的冷卻空氣量減少五分之三。在高速飛行條件下，應用迎面氣流冷卻發電機幾乎成為不可能。例如，當Ｍ=2時，入口冷空氣溫度達100攝氏度；當M=2.5時入口冷卻空氣溫度高達200攝氏度。這時己不能用迎面氣流來冷卻發電機。但又不能用油冷，因為直流發電機損耗的75%在轉子上，為了冷卻，必須把冷卻油通到轉子上，可是電刷和換向器是不允許接觸油液的，因此需要解決冷卻油液的動密封問題，這在技術上是很難做到的。

飛機電氣系統設計的一項重要標準

飛機供電特性標準既是飛機電氣系統設計的一項重要標準，也是飛機供電系統與用電設備的接口標準;是研制、生產、采購、驗收、使用、維護、修理過程中應執行的規范;是進行國內外技術協調及引進設備時檢驗驗收的依據。所有的測試項在測試過程中需要注意的是除電流外，其他參數的測量要在UUT電源輸入端10cm范圍內進行;電流測量使用互感器在115V線上進行;確保電源中線可靠接地，UUT的激勵設備和監測設備應確保UUT適當的激勵輸入，并監測UUT的輸出，確保能判定UUT的性能。

航空電源是專門為航空及電子電氣設備設計制造的電源

航空電源是專門為航空及電子電氣設備設計制造的電源，可用于飛機及機載設備、雷達、導航等電子設備,以及其他需要115V400Hz中頻電源的場合。航空電源采用第五代IGBT，以16位微型控制器為核心、以電力電子器件為功率輸出單元，采用了數字分頻、鎖相、波形瞬時值反饋、完成正弦脈沖寬度調（SPWM）變換新技術及模塊化結構，具有負載適應性強、、穩定度佳、輸出波形品質好、操作簡單、體積小、重量輕、智能控制、異常保護功能、輸出頻率可調、輸出反應速度快、過載能力強、全隔離輸出，長壽命抗損傷等特點。

變頻電源主要有兩大種類：線性放大型和SPWM開關型。 本公司生產的DP系列變頻電源，以微處理器為核心，以SPWM方式制作，用主動元件IGBT模塊設計，采用了數字分頻、D/A轉換、瞬時值反饋、正弦脈寬 調制等技術，使單機容量可達300KVA，以隔離變壓器輸出來增加整機穩定性，具有負載適應性強、輸出波形品質好、操作簡便等特點，具有短路、過（電） 壓、過（電）流、過載、過熱等保護功能，以保證電源可靠運行。