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發布時間:2021-10-22 01:09  





火花塞燒蝕
當車主發現火花塞結疤或損壞,火花塞熔化并燒蝕,這表明火花塞已經損壞,此時應更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。
癥狀1:電熔化,絕緣體變成白色
診斷:這種現象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多,導致氣門間隙過小,進而導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當火花塞沒有按照規定的扭矩擰緊時,也會造成電熔和絕緣子發白。
癥狀2:電流變圓,絕緣體結疤
診斷:這說明發動機燃燒過早,可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。
襄陽眾德專注東風車型多年,主營東風駕駛室總成,空殼,發動機零配件,新能源配件等,
汽車配件廠家:沖壓件起皺的原因及控制
沖壓生產中起皺會導致零件報廢,不僅增加制造成本,還會造成原材料的浪費,需要分析和控制。
原因是:
1.壓邊力不夠,壓邊面間隙不合適,導致“緊里松”問題。
2.潤滑油太多,刷機太頻繁,或者刷機位置不當。
3.試沖的毛坯太軟,材料強度低,毛坯尺寸太小壓制材料。
4.坯料定位不穩定,導致局部壓制,壓制面形狀不合適,送料不均勻。
5.沖壓方向不當。
國內汽車企業在與零部件企業合作一段時間后,往往選擇生產零部件或更換供應商,這使得許多零部件企業在投入大量R&D費用后無法批量生產。此外,一些汽車公司繼續擠壓零部件供應商的利潤率,甚至拖欠應付賬款.
無論上述做法是有意還是無奈,這種行為不僅給整零關系蒙上了陰影,而且對零部件企業的發展極其不利。“供應商要賺錢,要有活路,才能談所謂的質量提升和技術。一個整天研究如何降低成本,掙扎在線上的公司,很難取得進步。”另一家汽車零部件供應商如是說。
汽車前橋又稱為轉向橋,必須要能夠承受一定的載荷,并實現汽車的轉向功能,一般來說,對于前橋的具體要求是:
1、要具有足夠的強度和剛度;
2、前橋要具有正確的定位角度和合適的轉向角;
3、在車輪轉向的過程中,汽車前橋內部部件之間的摩擦力要小;
4、保證行駛方向的穩定性。