溫州騾馬運輸電話服務為先 銅陵愛年騾馬運輸隊

騾馬運輸電話

       連日來，我國各地，活躍著一支特殊的“隊伍”。它們每天來回奔波于放料點和建設工地，平均負重達到200公斤，不畏山高和路遠，不懼泥濘或干燥。這支隊伍是由八匹騾子組成，每天可以運送砂石約30噸。

“體型小的每天320元，大的每天360元。”騾隊主人介紹。從去年底來到杰村后，在韶溪、杰村等村干了很多工地了。

       銅陵市愛年騾馬運輸有限公司專業從事騾隊運輸二十多年，有著豐富的騾子養殖，馱貨經驗，專門運輸物品到車輛去不到的地方，一些交通極為不便，現代化的交通運輸工具無法把工程設備材料運至施工現場。因此，成千上萬噸的設備材料只能依靠“馬幫運輸隊”擔負重任，將高山電塔架設材料和砂石、水泥等工程材料運送上山。如：1、電力工程的電網鐵塔材料運輸，電網塔基建設材料，砂石料，水泥，鐵塔塔材，絕緣體，瓷瓶等；2、水溝工程的砂，水泥，磚頭等3、護坡工程的石頭，水泥，砂子等4、景區建設工程；沙子，石子，水泥，鋼筋，塔材，磚頭，風水工程墳墓。寺廟重建馬幫運輸，手機移動信號塔，塔基建設材料，水渠建設材料，高速路護坡工程，旅游建設工程材料運輸等。

“哪里有生意就往哪里趕”。2014年6月，記者次見到安森林，在深圳龍崗區龍城公園里，他和妻子牽著5頭騾子在公園里面跑來跑去。

有山有工程，總有生意做。買車搞運輸還要自掏油費，用騾子運輸競爭對手少，還有人給騾子包吃包住”，他算了一筆賬，按照行規，“就算是下雨天，工地也要支付養騾子的費用。”休息的時候，騾子就拴在公園里。

銅陵市愛年騾馬運輸有限公司專業從事騾隊運輸二十多年，有著豐富的騾子養殖，馱貨經驗，專門運輸物品到車輛去不到的地方，一些交通極為不便，現代化的交通運輸工具無法把工程設備材料運至施工現場。因此，成千上萬噸的設備材料只能依靠“馬幫運輸隊”擔負重任，將高山電塔架設材料和砂石、水泥等工程材料運送上山。

關于“馬幫”鮮為人知的故事

馮鑄材（1891-1963），字金品，藏名榮坤·澤仁桑珠。中甸縣獨克宗人，藏族。自幼家貧，少年時候進入“公鶴昌”商號當學徒。23歲起在茶馬古道上從事馬幫販運，在滇、藏、川、康和印度之間，創立了“鑄記”商號，他僑居在印度的噶倫堡四十多年，成為一代藏商巨賈。他一生誠實守信，急公好義，愛國愛鄉，熱心公益事業。斗爭期間，帶動大批兄弟民族商販和馬幫，捐錢捐物支持斗爭。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電咨詢。

傳統的“馬幫”又來了

每匹馬每趟可以拉400多斤的沙石或水泥，上午拉四趟，下午拉四趟，當工人們還在裝貨的時候，已裝好貨的馬匹，會自動地排成隊沿著崎嶇的山路往上走，后面的馬再跟上，秩序井然。工人們的生活也是清苦的，每個工人負責3匹馬，要包掉喂馬、上貨、趕馬等所有工作，包吃包住。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢。