老樓加裝電梯一站式服務信賴推薦「多圖」

老小區要加裝電梯！

 該梯號（幢）房屋專有部分占該梯號（幢）建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意增設電梯。公示期間，業主有異議的：

異議方應當在公示期滿后15個工作日內向住宅所在地街道辦事處（鎮）書面提出調解請求。

街道辦事處（鎮）在收到書面請求之日起10個工作日內應當啟動調解工作，30個工作日內出具調解情況說明。

●調解后業主間達成一致意見的，街道辦事處（鎮）出具調解無異議情況說明；

●調解后業主間仍無法達成一致意見的，街道辦事處（鎮）出具調解異議情況說明。

若增設電梯方案滿足城市規劃、建筑結構安全、消防安全及安全疏散等要求，且經住宅所在地街道辦事處（鎮）調解后，該梯號（幢）少數業主（不到三分之一）或小區內部分業主仍有異議的，應當予以通過審查。

舊樓加裝電梯？這些你不能不知道！

一、緊急報警裝置設置問題

由于許多老舊小區沒有正規的物業管理機構，沒有設置值班室，因此設置對講裝置存在困難。目前，檢驗機構的普遍做法是要求將轎廂內的緊急報警裝置連接到維保單位的值班室或維保人員手機或長期有人值守的業主家中。

二、電梯正常使用后的維保和管理問題

電梯維護保養是確保電梯安全可靠運行的重要環節，電梯使用過程中需要由有資格的電梯維保企業定期對電梯進行維護保養。但老小區往往既未成立業委會，也沒有物管，導致電梯安全的責任主體不明晰。

關于舊樓加建電梯政策，加建電梯好處多支持舊樓加裝電梯

4月14日召開的會議提出，今年各地計劃改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點是2000年底前建成的住宅區。建立政府與居民、社會力量合理共擔改造資金的機制，中央財政給予補助，地方政府專項債給予傾斜，鼓勵社會資本參與改造運營。

   4月14日國常會之后，老舊小區專項債密集增加：截至5月19日，根據WIND數據，內蒙古、寧夏、山東、廣東、山西5省份25個老舊小區項目通過專項債融資26億，其中廣東省共13個項目，占比超過一半。21世紀經濟報道記者注意到，各地采取了多種方式，從政策、金融等各個角度，加快老舊小區改造落地。在舊改難題資金來源方面，一些地方開始采取配套融資、債貸組合的模式。近期發行的山東省聊城市東昌府區老舊小區改造項目，該項目總投資1.63億，主要改造64個老舊小區，總改造戶數為5988戶。值得注意的是，其1.63億的總投資中，自有資金0.63億作資本金，并發行專項債融資0.8億，申請銀行0.2億。

   改造流程方面，也有地方作出嘗試。5月18日，北京市印發《北京市老舊小區綜合整治工作手冊》稱，既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應當充分聽取擬加裝電梯范圍內全體業主的意見，并經專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，且其他業主不持反對意見。這也意味著，當雙三分之二業主同意且其他業主不持反對意見，就可加裝電梯。

老樓加裝電梯遇到低層反對怎么辦？如何搞定一樓住戶

   隨著城市的不斷發展，很多老小區都漸漸進入了“晚年”，再加上電梯的越來越普遍，給老房子加裝電梯的提議，也逐漸實施了起來。可是，當社區人員進入小區征求意見的時候，一些大爺就站出來反對，這其中很多都是一樓的住戶，“我們不要電梯”、“不允許加裝電梯”這些反對聲絡繹不絕。

老房子加裝電梯

   對于很多一樓、二樓住戶來說，加裝電梯本身就是一件沒有必要的事情，要知道很多老房子都是2000年、或者是1990年的房子，這些住戶都已經居住幾十年了，早已習慣了爬樓的日子。許多低層業主會覺得加裝電梯還可能會影響到采光，而老房子的結構強度能不能支撐得起電梯的頻繁使用，這也是一個值得考慮的問題。