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東安DAM15R發(fā)動機(jī)

原先奧鈴品牌僅有兩個產(chǎn)品平臺——M3平臺（捷運(yùn)、TX、CTX）與M4平臺（TS、CTS），而此次新發(fā)布的奧鈴T3，則屬于一款全新的T平臺產(chǎn)品，也是奧鈴向微卡市場進(jìn)軍的一個新產(chǎn)品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)82kw，大扭矩142牛米；配套東安T15R手動變速箱；采用1.6米越寬雙排駕駛室，保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間；車身前端采用籠式兩級防撞設(shè)計，重點部位采用高強(qiáng)度鋼、車門、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。

福田奧鈴新捷運(yùn)青春版,面向城配輕標(biāo)載物流市場的合規(guī)產(chǎn)品

福田奧鈴新捷運(yùn)青春版，正是面向城配輕標(biāo)載物流市場的合規(guī)產(chǎn)品，其動力來自全柴型號B28-130C50的130馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了395牛米，傳動系統(tǒng)匹配輕卡常用的萬里揚(yáng)5速手動箱。底盤可上裝一個規(guī)格為4.14×2.3×2.3米的大貨廂，對于常規(guī)輕卡來說容積表現(xiàn)可觀。為確保載貨性能，該車采用了前3后5 2片式板簧懸掛（4.5噸），另配有容積120L的塑膠油箱保證續(xù)航。福田奧鈴新捷運(yùn)青春版的內(nèi)飾則延續(xù)了奧鈴車系一貫穩(wěn)重的風(fēng)格，雖然配置表現(xiàn)相對中規(guī)中矩，不過2060mm寬的駕駛室能夠給予用戶較為寬敞的空間感，完全勝任日常城配的需求。合規(guī)底盤，加上滿足城配基本需求的駕駛室，作為青春版車型，奧鈴新捷運(yùn)的產(chǎn)品定位還是相當(dāng)。對于初次買車的用戶來說還是非常不錯的選擇。

奧鈴捷運(yùn)9

奧鈴捷運(yùn)9除了在燈光部件方面提供安全性外，同時所采用的寬體反光鏡、前側(cè)照地鏡有便于駕駛員了解車輛四周的基本情況，將主動行車的安全性達(dá)到。奧鈴捷運(yùn)9采用了全新的高頂寬體雙臥鋪駕駛室，流線型車頂減少了日常行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，同時比起單純加裝擾流罩更能照顧到卡友長途行車的舒適性需要。這款載貨底盤上裝長度為6m8的倉柵式貨箱，法規(guī)要求的固定式篷桿主要便于遮蓋苫布，更重要的是限制車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)超高、超載的現(xiàn)象。