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我國汽車生產(chǎn)行業(yè)曾提出汽車制造應(yīng)由重“量”轉(zhuǎn)為重“質(zhì)”，從中質(zhì)協(xié)用戶工作部在2011年所做的汽車消費(fèi)者滿意度調(diào)查和受理的汽車消費(fèi)者投訴和分析來看，整體汽車質(zhì)量有一定提升，但是幅度有限。(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧)。具體來看，有些新技術(shù)并未完全達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的要求，在批量生產(chǎn)時(shí)就出現(xiàn)問題；再就是傳統(tǒng)汽車零部件仍存在一些小缺陷，沒有得到底解決。

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　汽車在行駛過程中需要變換不同的擋位，以適應(yīng)不斷變化的行駛路況，如果沒有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒有卸除，致使駕駛員不能將該擋位解除，同樣也會(huì)導(dǎo)致駕駛員無法掛入需要的擋位。因此，對于諸多汽配企業(yè)而言，“再制造”領(lǐng)域不僅僅是節(jié)約成本，減輕企業(yè)壓力的方式，更是一種企業(yè)發(fā)展的利潤源。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，就可以避免或減輕齒輪間的沖擊。其次，當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過載的作用。

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河北卓士汽車配件公司長年以生產(chǎn)各種車型汽車離合器片壓盤產(chǎn)品為主，產(chǎn)品有：汽車離合器片壓盤，汽車離合器片，離合器壓盤，V型推力桿，推力桿，傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸吊架及各種潤滑油系列。產(chǎn)品適用于重汽、陜汽、東風(fēng)、解放、康明斯、濰柴、玉柴等車型及機(jī)型，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋輕、中、重卡系列共計(jì)200余個(gè)品種。5CM，一般為8-10簧，東風(fēng)車常用）3、430拉式片L1（即拉式大孔，孔徑50。 我廠設(shè)有行政、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)檢、供應(yīng)、設(shè)備等6個(gè)，金工、沖床、熱處理、螺旋、支承環(huán)等5個(gè)車間，總裝一條生產(chǎn)線；我廠開發(fā)新產(chǎn)品共計(jì)60余個(gè)品種。