濟南太陽能路燈定做承諾守信,希科節能科技

太陽能路燈電壓要求

太陽能路燈都是低電壓高電流的產品，太陽能路燈為什么不做成電壓220V的下面我們來講解一下。

太陽能的電能是儲存在電池內部電池容納全部的電能，光源需要時在通過導線輸送給光源，電池分為鉛酸膠體電池和鋰電池，由于電池構造決定電池的電壓不易過大技術要求高，一般都做成高電流低電壓的這樣也是比較安全的電壓沒有安全隱患，特別路燈使用在戶外的產品安全主要，在一個電池儲存的的電能是直流電，是無數個小電鋅串聯和并聯組成的成品大塊電池，電壓分為3.2V，12V，24V等安全電壓。太陽能路燈的美觀性牢固性實用性取決于太陽能路燈支架，下面我們來說一下太陽能路燈用的太陽能支架設計造型材料。

山東太陽能路燈廠家

闖紅燈自動記錄系統

道路電子警察是保證道路安全暢通的重要設備，鑒于視頻技術已經十分成熟，電子警察采

用視頻圖像處理式的電子警察。電子警察工作時，系統通過交通燈的紅燈信號來檢測相應方向

的違車輛，一旦有信號，即把對應攝像機的圖像儲存，要求實現卡口功能，綠燈狀態下

也能對通行車輛進行檢測。

本次道路設計對于電子警察的要求如下：

單位所投此類產品應滿足新行業規范《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》GA/T

496-2014、《道路交通安全法行為圖像取證技術規范》GA/T 832-2014 以及《交通技術監控

技術成像補光裝置通用技術條件》GA/T 1202-2014 相關要求，如以下技術要求低于國家標準

或行業規范的，以國家標準或行業規范要求為準，且在驗收移交時應提供相關檢測報告。

a) 系統組成

采用純視頻檢測方式，自動對視頻流中運動物體進行實時逐幀檢測、鎖定、跟蹤，根據車

輛運動軌跡判斷車輛是否法并進行記錄；系統中采用嵌入式 DSP 高清集成式攝像機為采集主

體；同步支持 LED 補光燈燈進行夜間補光。

目前路燈桿防腐設計通常都采用熱軋鋼管→熱浸鋅(或冷鍍鋅)→噴戶外粉末涂料(或噴涂油漆)涂裝工藝。

⑴噴涂戶外粉末涂料具有附著力好、硬度高的優點，但戶外粉末涂料存在耐老化性差、失光、易粉化等缺點，好的戶外粉末能保光、保色3年左右，差的不到一年時間就出現變色、失光、起粉現象。推薦使用耐候性能優異的純聚酯涂料，耐候性能可達7年以上。更長的時間要求，則推薦采用油漆涂裝。有些廠家要嗎之生產燈桿，別的外邊采購，要嗎燈頭自己做別的在外采購，無形當中提高了產品價格成本。

⑵噴涂油漆，

油漆的品種很多，選對油漆，正確施工是保證涂裝質量使用效果的重要因素。

路燈桿的使用期限絕大多數為長期性，要求耐候性能高，因此推薦面漆為氟碳漆和聚氨酯面漆;

路燈桿底材通常為鍍鋅鋼管，因此，要選用適應鍍鋅鋼的專用底漆。不可選用醇酸類防銹漆，也不能用類防銹漆。

路燈桿裝飾性要求高，漆膜厚度不能太薄，否則外觀不夠光亮和豐滿，可以選用環氧云鐵中間漆、各色環氧中涂漆作為中層漆。

施工工藝：

參考各自單品的施工工藝，本方案可以噴涂、輥涂、刷涂、靜電噴涂。如需浸涂、淋涂，則需要調整配方以適應。

干燥方式：推薦90℃，30分鐘烘干;也可以常溫自干。