重慶鋼結構電梯誠信企業【魯工鋼結構】

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發布時間：2020-12-21 18:06

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視頻作者：重慶魯工鋼結構工程有限責任公司

電梯設計重慶鋼結構電梯

在建筑物外新建鋼筋混凝土電梯井道，大多采用具有獨立基礎的設計方案，電梯井道與原建筑物無連接。一般情況下，將新建電梯井道的混凝土樁穿過或避開舊建筑物的基礎放大腳，與原有基礎底板徹底分開。

樁基能夠隨新建電梯井道一起自由沉降，與舊建筑物的基礎互不影響。由于舊的建筑物經過許多年的使用、預壓，沉降已基本完成，地基耐力可提高 20% ～ 40%, 因此在舊建筑物基礎底板上打幾個樁洞，不會影響原有建筑物的正常安全使用，但在具體工程設計時應依據自然條件，綜合考慮設計、施工等因素和相應的構造做法加以設計計算，確保工程結構的安全性。大多數電梯就是兩個或者三個開關（平層開關）垂直裝在轎廂上，然后在每層樓裝一個感應片（平層刀），當所有開關都感應到了門刀則判斷為平層。

在建筑物外新建鋼筋混凝土電梯井道的方式，仍屬于傳統意義的建筑施工方式，具有施工周期長、綜合成本高、能耗大、現場管理難度大等缺點。由于現有的住宅小區屬于具有常駐人活動的場所，在施工過程中存在大量的不可控因素，容易引發意外事故。隨著我國社會老齡化的加劇大量5～7層的無電梯老舊小區越來越不能滿足老年人的出行需要。同時因現場存在大量的施工作業，會對居民的日常生活產生高空墜物、施工噪音、火災隱患、出行困難等負影響。

斜行電梯的結構特點重慶鋼結構電梯

斜行電梯的結構特點

斜行電梯作為一種新型的特種電梯，斜行電梯被廣泛的運用于山坡景點、山坡住宅、地道、斜塔類建筑等特殊場合

斜行電梯是指長久安裝的電力驅動的曳引式電梯，它是服務于層站，其運載裝置用來運載乘客或貨物，通過鋼絲繩懸掛，并沿與水平面夾角為15 ° 到 75 °的導軌運行于限定路徑內。主要由曳引機、導軌、對重裝置、安全裝置（限速器、安全鉗和緩沖器等）、信號操縱裝置、運載裝置、轎門和廳門等組成。如果是單獨為電梯制作的鋼結構井道，那就直接按照電梯井道尺寸選擇H鋼或方管按照井道尺寸直接設計就可，但注意底坑是否有基礎結構柱，有的話也適當放大即可。