英國珀金斯柴油機(jī)廠家來電咨詢“本信息長期有效”

不管是使用什么工具或者電器的時候我們都要注意一些事項，這樣才能更好的使用工具或者電器完成需要完成的任務(wù)。那么，使用珀金斯發(fā)電機(jī)的時候應(yīng)該注意什么事項呢？

1、柴油發(fā)電機(jī)組操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，必須整體了解本發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備的構(gòu)造性能和作用，熟悉操作和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方可單獨操作。

2、人員嚴(yán)禁酒后操作。操作人員不得從事與運行無關(guān)的事情。不得擅自離開工作崗位，不得擅自進(jìn)行決定由非本機(jī)操作人員代替工作。操作人員必須穿工作服。女孩子應(yīng)將發(fā)辮扎入帽內(nèi)。

珀金斯發(fā)電機(jī)功率下降，排氣管冒黑煙，增壓器渦輪發(fā)熱。此種情況一般是空氣濾清器嚴(yán)重堵塞所致，拆下空氣濾清器便可證實。

突然增大負(fù)荷時，排氣管冒黑煙，頻率下降。此種情況～般是柴油濾清器嚴(yán)重堵塞所致，此時觀察柴油機(jī)回油管無回油。

以上是用戶在使用珀金斯發(fā)電機(jī)中經(jīng)常遇見的問題。希望用戶能有所了解，在遇到以上發(fā)電機(jī)組故障的時候不必驚慌。要及時的找出原因，及時的排除故障，保證機(jī)組的正常運行。

珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組的柴油機(jī)就是機(jī)組的發(fā)動機(jī)，是車輛的心臟，如何讓發(fā)動機(jī)青春永駐是車輛調(diào)養(yǎng)的關(guān)鍵所在。首先，要重視磨合使用期調(diào)養(yǎng)，這是耽誤發(fā)動機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)。另外，要謹(jǐn)慎發(fā)動機(jī)三大常見病：一發(fā)動機(jī)磨損。一種情況是冷啟動在啟動的瞬間發(fā)生干磨損，這是對發(fā)動機(jī)的傷害是比較大的。另一種情況是發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)發(fā)生高溫，機(jī)油相對變稀，此時發(fā)動機(jī)處于半磨損狀況，這類情況也是不容忽視的現(xiàn)象。二虧機(jī)油現(xiàn)象。這類情況是因為燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機(jī)油竄入燃燒室引發(fā)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有虧機(jī)油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍(lán)煙。

珀金斯發(fā)電機(jī)的壓縮比為柴油機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，而且影響其啟動性能。在設(shè)計時每臺柴油機(jī)都規(guī)定了一個壓縮比，但在使用中，由于各種相關(guān)因素的影響，其壓縮比往往會降低。現(xiàn)將壓縮比降低的主要原因以及維修過程中應(yīng)注意的一些問題簡述如下：

相關(guān)零件配合間隙過大。當(dāng)曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時，在壓縮過程中，往往會造成活塞上止點的實際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應(yīng)將這些配合間隙控制在允許值范圍內(nèi)。