柴油發(fā)電機(jī)公司量大從優(yōu) 中能機(jī)電

1.發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失步時(shí)有如下現(xiàn)象：

1)定子電流表指示超出正常值，且往復(fù)劇烈擺動(dòng)；

2)定子電壓表和其他母線電壓表指針指示低于正常值，且往復(fù)擺動(dòng)；

3)有功負(fù)荷與無(wú)功負(fù)荷大幅度劇烈擺動(dòng)；

4)轉(zhuǎn)子電壓、電流表的指針在正常值附近擺動(dòng)；

5)發(fā)電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的鳴聲，并與表計(jì)指針擺動(dòng)節(jié)奏合拍；

6)低電壓繼電器和過(guò)負(fù)荷保護(hù)可能動(dòng)作報(bào)警；

7)在控制室可聽(tīng)到有關(guān)繼電器發(fā)出有節(jié)奏的動(dòng)作和釋放的響聲，其節(jié)奏與表計(jì)擺動(dòng)節(jié)奏合拍。

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路儀表指示正常，系統(tǒng)頻率可能有降低。因勵(lì)磁系統(tǒng)未發(fā)生變化，故勵(lì)磁回路各表計(jì)指示正常。發(fā)電機(jī)調(diào)相運(yùn)行時(shí)不僅不輸出有功，還要從系統(tǒng)吸取少量有功維持其同步運(yùn)行。當(dāng)該發(fā)電機(jī)占系統(tǒng)總負(fù)荷比例較大時(shí)，由于系統(tǒng)有功不足，使系統(tǒng)頻率下降。

發(fā)電機(jī)變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行的處理：

發(fā)電機(jī)變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行，對(duì)發(fā)電機(jī)本身來(lái)說(shuō)，并無(wú)什么危害，但汽輪機(jī)不允許長(zhǎng)期無(wú)蒸汽運(yùn)行。這是由于汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行時(shí)，葉片與空氣摩擦將會(huì)造成過(guò)熱，使汽輪機(jī)排汽溫度很快升高，故汽輪發(fā)電機(jī)不允許持續(xù)調(diào)相運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)三相電流不平衡： （柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格）

1.現(xiàn)象：

1) 定子三相電流指示互不相等，三相電流差較大，負(fù)序電流指示值也增大。

2) 當(dāng)不平衡超限且超過(guò)規(guī)定運(yùn)行時(shí)間時(shí)，負(fù)序信號(hào)裝臵發(fā)“發(fā)電機(jī)不對(duì)稱過(guò)負(fù)荷”信號(hào)。

3) 造成轉(zhuǎn)子的振動(dòng)和發(fā)熱。

2.原因：

 1) 發(fā)電機(jī)及其回路一相斷開(kāi)或斷路器一相接觸不良。

2) 某條送電線路非全相運(yùn)行。

3) 系統(tǒng)單相負(fù)荷過(guò)大：如有容量巨大的單相負(fù)載。

4) 定子電流表或表計(jì)回路故障也會(huì)使定子三相電流表指示不對(duì)稱。