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出入口控制系統/一卡通系統使用計算機、智能卡門鎖、讀卡器等設備，對各出入口狀態進行設置、監視、控制和記錄等，實現對建筑物各出入口統一管理，保證大樓安全，其拓撲結構和傳輸介質因產品而異。

停車場收費管理系統通過安裝在出入口地面下的感應線圈，感應車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統，實現收費和控制電動欄桿的啟閉等。該系統布線僅限于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨立工作，也可以與上位管理計算機聯網，其布線結構和傳輸介質因產品而異。行業特點問題弱電系統的子系統多，技術涉及自控、通信、計算機、電子、傳感器、機械等領域，現有的理論體系，有些焦點問題還未形成定論，值得借鑒推廣的工程建設經驗寥寥無幾。

功能集成包括以下兩方面內容：(1) 功能合并。主要考慮將一些在功能上和硬件設備上重復的系統合并，使合并后的系統具備合并前各系統的所有功能，以減少設備冗余，避免重復投資。在上述系統中，音樂/廣播系統和消防報警及聯動系統中的消防廣播系統就可以作為一個系統來設計，但系統必須滿足《消防自動報警系統設計規范》(GBJ 50116—98)的規定。(2) 功能互補。從功能上看，樓宇自動化系統中的各子系統都有其特定的功能和管轄范圍，平時各自獨立工作，但在發生某些特殊事件時，往往需要各系統之間能夠協同工作，以提高整個系統對突發事件的處理能力，實現全局性的控制和管理，提高建筑的智能化程度。消防報警系統→出入口控制系統：確認發生消防報警時，出入口控制系統中與火警部位有關的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨設置)應自動處于開啟狀態，以便內部人員疏散撤出和消防人員進入。

技術標準

問題目前國內一些地方如上海、江蘇、山東等省市已制定了地方的設計標準，郵電部也在制定綜合布線標準，但整個弱電集成系統的行業標準或全國性的規范還沒有形成。依據什么標準進行設計，要達到什么樣的等級及設備水準，如何選擇適合中國國情的國際技術標準，如何進行工程質量評定和驗收，這些都是弱電集成市場中急待解決的問題。現在有許多公司通過各種手段、拿到智能建筑設計證書和智能建筑總承包商證書,但是它們對智能化系統并不了解,設計和建造出來的智能化系統讓業主吃盡苦頭,有的公司在申請的時候,具備從事智能化的實力,過一段時間,相關人員的流動又使他們不具備條件。