鐵路電纜線橋架報(bào)價(jià)單擇優(yōu)推薦「多圖」

1.一般情況下不在施工現(xiàn)場(chǎng)制作橋架。由于特殊原因必需時(shí)，可利用現(xiàn)有的橋架改制非標(biāo)準(zhǔn)彎通和變徑直通。改制和切斷直線段橋架時(shí)，均不得用氣、電焊切割，應(yīng)用專用切割工具。一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計(jì)數(shù)量。改制的橋架必須平整，及時(shí)補(bǔ)漆，面漆顏色應(yīng)與其它橋架相近。應(yīng)按實(shí)際做好伸縮處理。要跨越伸縮縫的橋架至少一側(cè)有較長(zhǎng)的直線段，宜超過30m，或伸縮縫兩側(cè)直線段橋架相加有30m，中間無(wú)水平或垂直彎通。以便于在橋架中留電纜(或電線)的伸縮余量，這個(gè)余量應(yīng)大于伸縮縫寬L。

橋架跨越建筑物的伸縮縫處，按GB50168規(guī)定，應(yīng)設(shè)置伸縮縫，保證橋架及敷設(shè)在橋架內(nèi)的電纜在建筑物伸縮不危及其本身安全時(shí)能自由伸縮，不受損壞。因?yàn)樾陆ńㄖ锢铮瑯蚣馨惭b一般都在混凝土結(jié)構(gòu)工程完成數(shù)月甚至一年之后進(jìn)行，混凝土收縮逐漸減小。事后的處理都是十分消極的，不是鋸短就是降級(jí)處理，要么報(bào)廢整條電纜。伸縮量一般不會(huì)超過建筑物伸縮縫寬L。若發(fā)現(xiàn)或從土建單位了解到建筑物伸縮縫較大有可能超過L時(shí)

為了減輕重量還可以采用鋁合金電纜和玻璃鋼橋架,其外形尺寸, 荷載特性均與鋼質(zhì)橋架基本相近,由于鋁、鋼比重不同(A1=2.7,Fe=7.86) 按重量計(jì)算,鋁鋼之比約為1：3,根據(jù)兩種材質(zhì)的市場(chǎng)價(jià)折算,鋁合金橋架的造價(jià)費(fèi)用較之同類鍍鋅鋼橋價(jià)要高出1.5~2.0倍,鋁合金電纜橋架具有美觀, 重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn), 近年來(lái), 鋁合金橋架已在有的工程中加以應(yīng)用。電纜橋架在梯式鋼制電纜橋架設(shè)計(jì)這一塊，設(shè)計(jì)院提供的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，安裝尺寸及材料不齊全，專業(yè)施工處應(yīng)主動(dòng)安排人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行圖紙會(huì)審，對(duì)圖紙進(jìn)行局部修改，從成本和工藝兩方面優(yōu)化施工方案。

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