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防撞高速護欄板標準段和加強段的區別

普通型路段的高速護欄板板的板長一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省道、縣城鄉道等道路上，因防撞等級、型號規格、表面處理方式等不同而價格各異；

加強型的高速護欄板通常分為兩種情況：一是板長4320mm，立柱間距為2米，在4米的板子中間加一根立柱起到加強堅固的作用；二是板長2320米，立柱間距2米，這種加強型高速護欄板使用的板子為調節板，一般橋梁上使用的較多，調節板的價格也會高一些。加強型高速護欄板一般用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上，在防撞效果上相比普通型高速護欄板要好，價格上當然也更高一些。

波形護欄施工前的注意事項和細節-1

（1）施工前應復查圖紙各構件的尺寸及型號，經復核無誤后方可進行施工；門架式標志設計尺寸與施工現場不一致時，應及時通知設計單位進行變更；

（2）鋼結構裝卸、運輸與堆放過程中，均須在外表涂層干燥后才能進行，并采取有效措施防止構件碰損及變形；所有鋼構件均應先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴禁鍍鋅后加工；

（3）主要鋼構件(如立柱、波形護欄板、法蘭盤等)鍍鋅量為600g/m2 ，熱浸鍍鋅所用的鋅應符合《鋅錠》(GB470-2008)以及本設計的要求，防腐層質量應符合《公路交通工程鋼結構防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的要求。

（4）單柱式、雙柱式的標志板內緣到土路肩邊緣的距離不少于25cm，懸臂式、門架式標志板下緣距路面凈空高度不得小于5.5m。

（5）交通標志基礎的地基承載力應不小于150kN/m2，鋼筋混凝土基礎應提前施工，待強度達到設計強度80％后方可安裝立柱及標志板。

（6）抱箍、緊固件等應進行熱浸鍍鋅，鍍鋅量為600g/m2，防腐層質量應符合《公路交通工程鋼結構防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的要求。

（7）立柱頂部和橫梁端部采用鋼板焊接封蓋，護欄柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。

波形護欄板

（8）在設計中，標志立柱高度的邊坡部分是以1：1.5路基邊坡計算的。在施工放樣時，對于設在路基邊坡上或挖方段的標志，應根據標志所在位置處的實際情況調整立柱的長度。

（9）標志板反光膜，必須按照反光膜生產廠家的貼膜要求進行粘貼。

（10）標志板安裝時，應將矩形標志的頂邊（底邊）調成水平，標志板面應保持平整，不應產生變形。對運輸及安裝過程中造成變形的板面，應調平或更換。

如何制作可以加強護欄板在使用中的壽命

產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在村莊和污染不嚴峻的區域，可選用獨自熱浸鋅層防護或獨自噴塑防護型護欄板，而在重工業區或海岸城市區域，特別是有酸雨的區域。

　　一般熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到運用年限就可能失掉功效，形成護欄的保護本錢大大添加。而選用熱浸鋁 噴塑的防護系統，相關于熱浸鋅 噴塑的防護系統是一種不經濟的辦法。選用鍍鋅板 噴塑的雙防護系統。

　　可在重污染區域特別是酸雨區域到達較好的防腐作用，運用年限大大延伸，耐久的防護辦法。關于熱浸鋁護欄板，其耐蝕性比一般熱浸鋅護欄板好，但其工藝、技能、本錢以及對環境影響等方面的原因，使用規模還不很廣。

以上從出產、產品、規劃、裝置施工四個方面敘述了交通安全設備在高速公路建設中常見的問題，并且是仍在持續發作的問題。

交通護欄板的顏色規劃要求：由于交通護欄板：環保自潔，交通護欄板選用的聚酯粉末涂層使護欄產品具有出色的自潔功用，產品外表亮光，不沾塵垢，雨水沖刷和水槍噴洗即可亮光如新。由于交通護欄板：色勝彩虹，交通護欄板選用阿克蘇諾貝爾粉末涂層，顏色艷麗耐久，可以任意分配組合，滿意了用戶對顏色規劃的要求。由于交通護欄板：設備簡潔，交通護欄板獨有的設備辦法只需求一把螺絲刀就可以完畢設備無須焊接更由于交通護欄板是一種新式的護欄提質換代的好產品。正由于交通護欄板的這些利益，現在交通護欄板這產品已經在商場上非常之，跟著整個商場的宣揚力度的增大，現在交通護欄板是非常興隆的工作。關于交通護欄板在運用上許多都是在露天的場所，環境直接影響到鋅鋼柵門的運用年限，這些外在條件都會影響到鋅鋼柵門的運用作用，所以今日跟咱們同享一些保養鋅鋼柵門的小竅門，如果是在夏天溫度比較高的話，基本上是不需求過多的維護辦法。但是在下雨天的話，就不得不做好防護辦法，在雨天往后要及時擦干交通護欄板上面表層的水，使其堅持外表單調，這樣可以減少惡劣氣候對鋅鋼柵門的腐蝕，在大霧長期充溢的氣候下也簡略對鋅鋼柵門構成危害，所以在氣候轉好之后也需求及時的整理鋅鋼柵門的外表，盡量不要讓這種濕潤的空氣影響鋅鋼柵門的運用年限。