鋅合金壓鑄模具費(fèi)用高性價(jià)比的選擇,天津鑫乾精密

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發(fā)布時(shí)間：2020-08-03 14:19

天津鑫乾機(jī)械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺(tái)，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計(jì)、加工服務(wù)。4、不使用含植物纖維的脫模劑，不使用含植物纖維機(jī)加工切削液，更換油基防銹切削液。公司以瑞典一勝佰、日本高周波等模具材料商合作，可提供一流模具鋼材，并可進(jìn)行熱處理以及表面處理，保證模具質(zhì)量及壽命。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年國產(chǎn)乘用車推出新車型超過220款，其中全新車型近50款，改款車型約170款。因?yàn)槿廴诮饘僭诟邏焊咚傧卤３指叩牧鲃?dòng)性，因而能夠獲得其他工藝方法難以加工的金屬零件。根據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)制造一款全新車型所需汽車覆蓋件模具價(jià)值約1億元;每款改款車型平均約25%的覆蓋件模具需要更換，價(jià)值約2500萬元。以2009年推出的新車型計(jì)算，我國乘用車覆蓋件模具年市場(chǎng)需求在90億元以上。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2010年12月24日，當(dāng)年共有141款新車上市，其中全新車型69款，其余72款則為改款車型。預(yù)計(jì)今后幾年我國汽車市場(chǎng)上的新車型及改款車型的數(shù)量仍將大幅增加。

2011年3月日本發(fā)生海嘯，嚴(yán)重沖擊了日本汽車產(chǎn)業(yè)，促使日本汽車零部件企業(yè)有意加快向中國等新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。不同的企業(yè)生產(chǎn)條件（包括設(shè)備、場(chǎng)地、員工素質(zhì)等）、生產(chǎn)習(xí)慣、所積累的經(jīng)驗(yàn)各不一樣，應(yīng)該根據(jù)這些條件考慮適合做什么產(chǎn)品和不適合（或不能）做什么產(chǎn)品。對(duì)日本零部件廠商而言，加強(qiáng)在中國等新興市場(chǎng)的活力，將成為保持和提升汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。此外，為了預(yù)防類似的風(fēng)險(xiǎn)，很多國家汽車巨頭開始在全球重新打量，希望尋找新的合作伙伴，或建立相對(duì)安全的生產(chǎn)基地。中國汽車模具企業(yè)或?qū)⒂瓉硎澜缒＞咧圃熘行牡慕恿Π簟?/span>

天津鑫乾機(jī)械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺(tái)，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計(jì)、加工服務(wù)。近年來，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的實(shí)際需要，我國的模具制造水平在3D打印等技術(shù)的推動(dòng)下不斷提升，3D打印齒輪模具也日益走紅。公司應(yīng)用CATIA、UG、PRO/E、CIMATRON等軟件進(jìn)行產(chǎn)品研制，加工前可對(duì)產(chǎn)品及模具進(jìn)行三維虛擬裝配驗(yàn)證，以保證加工結(jié)果準(zhǔn)確性。

許多企業(yè)開始認(rèn)識(shí)到了“品牌”和“專利”的重要性，自主創(chuàng)新的資金投入力度和能力不斷提高。長期以來模具一直處于“后方”和“被動(dòng)”的地位，因此也很少有“品牌”和“專利”。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來企業(yè)越來越重視“品牌”和“專利”。

有些企業(yè)已認(rèn)識(shí)到了創(chuàng)新研發(fā)的重要性，投入力度提高很快。據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)了解到的情況，近年不少企業(yè)在創(chuàng)新研發(fā)方面的投入與銷售收入的比例達(dá)到5%左右，個(gè)別企業(yè)甚至達(dá)到8%至10%。