消失模鑄鐵管件值得信賴

市政井圈井蓋分為球墨鑄鐵井蓋和灰鑄鐵井蓋，一般來說，同等重量的球墨鑄鐵井蓋要比灰鐵井蓋抗壓能力強。灰鐵井蓋采用的材料一般為HT200，球墨井蓋采用材料一般為QT500-7。

市政井圈井蓋主要由球墨鑄件打造出來的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經(jīng)過噴涂防銹瀝青漆處理的。

球墨鑄鐵井蓋有一個優(yōu)點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。

市政井圈井蓋特點：

韌性好。沖擊值與中碳鋼材詳盡，是灰鐵材料的10倍以上。

抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。

塑性好。延伸率≥7%，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。

強度高。抗拉強度ób≥420MPa,屈服強度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。

由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機加工成本。

球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度低為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性都超過鑄鋼.

鑄鐵井蓋在安裝時的注意事項有哪些？

1、在安裝井蓋前，應(yīng)仔細(xì)核對井蓋的類型、尺寸和構(gòu)造是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，檢查有無損壞、裂紋等現(xiàn)象。

2、在瀝青路面安裝復(fù)合井蓋要注意避免施工的機械直接的碾壓井蓋和井座、以免發(fā)生損壞。

3、為了保持井蓋的美觀以及字跡、花紋的清晰，在路面澆注瀝青和水泥要注意不要弄臟井蓋。

4、必須采用商品混凝土澆筑；混凝土養(yǎng)護(hù)時間不足時，應(yīng)采用早強、速凝混凝土；混凝土必須振搗密實并與道路結(jié)構(gòu)結(jié)合緊密。

5、井口、加固井圈、井框必須吻合。

6、在安裝之前，井蓋地基要整齊堅固，要按井蓋的尺寸確定內(nèi)徑以及長和寬。

7、在水泥路面安裝復(fù)合井蓋的時候，要注意井口的砌體上要使用混凝土澆注好，還要在外圍建立混凝土保護(hù)圈，進(jìn)行保養(yǎng)10天左右。

球墨鑄鐵井蓋、框架和格柵，為什么現(xiàn)在所有的材料都是球墨鑄鐵？

“球狀石墨”或“球墨鑄鐵”是鐵的一種獨特形式。以金屬鑄造過程之前接收重要礦物添加劑生產(chǎn)異常強勁的性能和耐用的金屬，分子結(jié)構(gòu)的“球墨鑄鐵”產(chǎn)生了的額外的強度和抗沖擊負(fù)荷，在結(jié)構(gòu)鋼，沒有鋼繼承腐蝕。

在今天的道路，包括光柵需要攜帶越來越重和快速交通，但需要保持道路服務(wù)，地方從事故和，在速度和維修服務(wù)的訪問輕松上蓋和光柵的額外要求是必不可少的。”球墨鑄鐵的井蓋，防沉降井蓋和框架正迅速取代傳統(tǒng)的灰鑄鐵井蓋，防沉降井蓋和框架，由于其獨特的強度與重量比，設(shè)計，重量和成本效益。

球墨鑄鐵井蓋、框架和格柵的優(yōu)點：

強度高，壽命更長，經(jīng)久耐用。

提供優(yōu)雅的工藝設(shè)計，提供了良好的防滑抓地力和漂亮的外觀。

由于鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計，的可能性較小。

適合重載交通和高速行駛。

意外的機會幾乎減少，因為它不會突然中斷。

由于高強度的球墨鑄鐵的減少失敗的風(fēng)險，在正常使用和提供耐沖擊。

球墨鑄鐵的高強度重量比允許制造商相對制造輕重量鑄件，重量比灰鑄鐵鑄件節(jié)省50%，從而節(jié)省每件成本。

輕鑄件提供成本效益，從運輸?shù)桨惭b，提供易于處理和維修期間服務(wù)。

球墨鑄鐵的額外好處：

重量輕，強度大

非常容易處理

承載能力更強

與鑄鐵相比成本更低

首先說一下鑄鐵井蓋的具體分類，路邊井蓋一般是分兩類的，一種是輕型球墨鑄鐵井蓋和一種是重型鑄鐵井蓋，那么一般重型井蓋一般應(yīng)用于過重車的一些路段，比如說城市快速路，高速公路二環(huán)路段機場碼頭等等，凡是有可能過重車的一些市政公路一定要用的重型的球墨鑄鐵井蓋，而且對于這種井蓋來講，材料必須是球墨鑄鐵像什么復(fù)合井蓋，玻璃鋼等等的都不行，因為它強度達(dá)不到。

具體的分類到底哪種是重型的呢？請看一下下面的說明

建設(shè)使用的97s501-1圖集是現(xiàn)在工程設(shè)計上采用的一個圖集。它是參照CJ/T3012-93設(shè)計的。

設(shè)計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內(nèi)口徑是700，而井蓋直徑則是740。

但是在2007年2月一版 《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 圖集號06MS201 的設(shè)計說明中（即97s501-1修訂本），將設(shè)計荷載改為：重型：成-A級

輕型：成-B級 （引用《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTG-D60-2004 和 《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》）。

更詳細(xì)地說，現(xiàn)在所謂重型是指出廠檢驗中允許承壓360kN或超汽-20級主車；輕型是指允許承壓210kN或汽-10級主車.

這個檢驗報告中應(yīng)該有數(shù)據(jù)。

然后我們可以根據(jù)我們的圖來看一下球墨鑄鐵重型井蓋的具體做工的特點，首先我們可以看到它是比較厚重的，他有一個厚厚的蓋子，而且有一個完整的一個頸圈，之所以這么來做，是因為它要滿足重型的設(shè)計要求。那么重型球墨鑄鐵井蓋因為要過重車，所以它的分散的力度一定要比較均勻，比較均勻的話，它的底盤面積要比較大，而它的井蓋面積是比較小的，這也是重型球墨鑄鐵井蓋的一個典型特點。

我們再來看一下重型球墨鑄鐵井蓋它的用料，可以說重型球墨鑄鐵井蓋的用料要是輕型球磨鑄鐵井蓋用料的一倍還多為什么呢？就是因為他要滿足他的完整設(shè)計要求，至少要達(dá)到四十噸以上才可以叫重型，低于四十噸的一律叫輕型球墨鑄鐵井蓋。

實際在井蓋上，重型球墨鑄鐵井蓋對于它的質(zhì)量和它的做工要求是非常非常嚴(yán)格，為什么您可以想象一下，如果一個重型的球墨鑄鐵井蓋不合格，在路上應(yīng)用的時候過很多的重車車輪軋，如果把它壓壞或者是軋飛的話，那會出現(xiàn)嚴(yán)重的人身或者車輛的損失及傷害事故所以這塊來講要非常注意的.

重型球墨鑄鐵井蓋的一個典型特點，一用料非常實在我們進(jìn)的都是廠家的面包鐵，不同于其他行業(yè)的下腳料，所以好原料造就了好產(chǎn)品，第二，我們的做工有自動的流水線，做出來的井蓋密度均勻，質(zhì)量穩(wěn)定非常的標(biāo)準(zhǔn)。