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              發布時間:2021-07-30 17:43  

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              5.甩掛運輸用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運往另一目的地的運輸方式。6.集裝運輸使用集裝器具或利用捆扎方法把裸裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品組合成。



              預防貨損須先知其原因,且須知形成這些原因的過程與細節,才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發現的貨損其原因,歸納起來有以下九種:·未裝船前已受損或已存在了潛伏的致損因素;



              如氣溫隨通風時艙外氣溫與艙內貨物散發或吸收的熱量而變化;貨物表層溫度隨裝港的氣溫、溫度、貨物特性與其含水量而變化;船殼板溫度隨海水溫度而變化;甲板溫度隨氣溫、日曬、上浪、下雪、結冰而變化。



              理論上貨艙通風相當于兩團不同溫濕的空氣互換場所,但實際上通風過程決非那么簡單,低溫干燥的艙外空氣進入艙內將艙內高溫高濕空氣擠出艙外,原是件大好事,但若進入過快過猛,兩團不同溫濕的空氣狹路相逢。




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