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《陜西國凱匯鋼構工程有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結構人行天橋、鋼結構景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結構橋梁等專業鋼結構設計、加工、制造、安裝四項為一體的鋼結構工程企業。公司有工程技術人員和制作安裝團隊。

較典型的鋼箱梁各板的厚度可為：蓋板厚度14mm，縱向U形肋厚度6mm，上口寬320mm，下口寬170mm，高260mm，間距620mm；底板厚10mm，縱向U形加勁肋；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm；橫隔板間距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。

鋼板箱形梁是工程中常采用的結構形式.為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱梁畸變的影響,通過設置不同數量橫隔板的簡支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應和剛性扭轉效應,得到畸變效應隨橫隔板數量的變化曲線.在箱梁腹板頂端施加集中荷載,按畸變、剛性扭轉、對稱彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進行計算.

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鋼結構施工工藝

鋼結構的密封性，耐熱、都比較好，尤其是它的密封性，內部組織相當緊密，非常不易滲漏。

鋼結構使用碳素結構鋼(Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等)、低合金高強度結構鋼、碳素結構鋼及合金結構鋼以及專門用途鋼。

將鋼結構體系用于住宅建筑可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇、臺風災害的情況下，鋼結構能夠避免建筑物的倒塌性破壞。

鋼結構人行天橋可以有效解決人車混行的問題，保障行人的安全，提高道路的通行能力。

現有大部分的人行天橋主要是從實用性出發，橋梁建筑風格較為接近，呈現大眾化的趨勢，缺乏美觀性、設計感。

人行天橋作為重要的城市景觀，不僅要滿足其交利的實用性，還要在某種程度上具有美觀性和設計感。

景觀設計往往要求橋梁結構造型具有更多的可能性，容易產生各種異形結構，如變截面的空間立體造型等。

隨著鋼結構防腐技術的提高，鋼結構天橋橋的耐久性大為提高，同時鋼材作為延性材料，結構安全性較混凝土橋梁高。正因為鋼結構天橋橋梁的這幾方面的優點，桁架橋梁成為特定條件下的經濟而合理的橋.

現代鋼結構天橋由結構鋼加上單元經焊(栓)連接組成為復雜的受力系統，有明確的承載安全和服役耐久性要求。

鋼結構天橋是根據型鋼和鋼板與樓承板混凝土組合結構，通過焊接，化學螺栓連接與鉚接而成，能架在高空與水面，溝通于兩端的方便通行。

隨著現代中心城市交通安全的設施，鋼結構天橋有廣泛的應用、在人行天橋能給人通過路面的安全性，有效緩解了交通擁堵的道路設施。以其設計結構簡易和施工周期快的特點，逐漸受社會各界的關注。現在天橋很多應用在工業廠房中的連接，方便通行。