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發(fā)布時間:2021-08-15 16:25  





因為潤滑油高度的黏性,現(xiàn)在除油設(shè)備無法徹底除掉,這樣無油空壓機緊縮后的氣體不含油的特性顯得無可替代。轉(zhuǎn)速是螺桿空壓機的重要參數(shù),轉(zhuǎn)速太高了不好,過低也不行。如果空壓機的轉(zhuǎn)速太高,轉(zhuǎn)子承受不了,空壓機的使用壽命會大大減少;隨著空壓機的運轉(zhuǎn),潤滑油的成分會逐步發(fā)生一點變化,同時,會有一些雜質(zhì)進入,因此潤滑油要定期更換。

螺桿壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機,在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件,采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造, 并配合在線激光技術(shù),確保制造公差無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉(zhuǎn)費用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機、一體式壓縮機和干燥機系列都是L/LS系列壓縮機中的新產(chǎn)品。
空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來,這些熱量如果不能及時地排出空壓房會造成空壓房的室溫逐步升高,這樣空壓機吸氣口的溫度就會越來越高,如此循環(huán)會造成空壓機排氣溫度高而報警,同時因為高溫空氣的密度小而會造成產(chǎn)氣量的減少。對于水冷卻式壓縮機來講,大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水,由冷卻水將熱量帶走,這時只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了,而對于空氣冷卻式壓縮機來講,需要有大量的新鮮風(fēng)對壓縮過程產(chǎn)生的熱量進行交換,那末必須考慮新鮮風(fēng)的入口,該入口能靠近空壓機冷卻風(fēng)吸入口(用于壓縮部分的空氣入口也能靠近新鮮風(fēng)入口)。
空壓機壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用,排氣過程:當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。當(dāng)電機的三相定子繞組(各相差120°電角度)通入頻率為f的三相交流電后,將產(chǎn)生一個以同步轉(zhuǎn)速推移的旋轉(zhuǎn)磁場。