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護欄網的設置原則

路側護欄網

車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側護欄。

凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側護欄網:

① 二級及以級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段要有路測護欄網;

② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段需有路側護欄網。

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公路護欄公路護欄網是較重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。聯翔公路護欄網是高速公路重要維護和安全保障設施。

通常來說，一般的公路護欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁、體育場、機場、車站、服務區、保稅區、露天倉儲場、港口竺領域的圍欄使用。如果是高速公路護欄網都是采用國產直徑4mm低碳鋼絲點焊而成、公路護欄網還是一種較為理想的金屬網墻，已在各行業普遍采用。雙圈護欄產品常見規格:網孔(mm):75x150網片(mm):1800x3000網絲浸塑(mm):0。

產品特性

   具有高柔性，護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。

系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

系統材料的特殊制造工藝和腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊對環境的影響降到低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。

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混合植綠種子是采用冷季型草種和暖季型草種根據生物生長特性混合優選而成! 植被混凝土邊坡防護綠化技術具體做法是：先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網，并用錨釘和錨桿固定；將植被混凝土原料經攪拌后，由常規噴錨設備噴射到巖石坡面，形成近10cm 厚度的植被混凝土；噴射完畢后，覆蓋一層無紡布防曬保墑，水泥使植被混凝土形成具有一定強度的防護層；(2)鋅鋼合金層(Zetalayer)：最靠近基材的一層致密合金層，構造復雜，耐腐蝕性極強，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含Fe為7%-11%。經過一段時間灑水養護，青草就會覆蓋坡面，揭去無紡布，茂密的青草自然生長.植被混凝土護坡綠化技術可以一勞永逸地解決巖坡防護與綠化問題，故此，我們又稱之為工程綠化技術。

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