安徽電動車充電站廠家信賴推薦

電動車充電站的安裝特點

某小區樓管員指著新安裝的一排自助式充電樁說：“今年小區安裝了電動車集中充電設備，既消除了小區消防火險隱患，還方便了居民”。電動車智能充電樁不需要人看管，操作起來非常方便，還有自動斷電、自動檢測等功能，便于維護和管理。集團地產經營部部長王學忠說：“對于小區高層住宅的居民來說，給電動車充電是一大難題。搬上搬下、私拉電線，不僅麻煩，還存在著較大的安全隱患，有的業主把電動車推進電梯里，也會引來鄰居不滿”。后來安裝了智能自助式充電樁，讓電動車充電變得既便捷又安全，居民只要將電動車停在這個區域里，用手機掃描二維碼支付了電費，就可以給電動車充電；居民也可以通過辦理智能充電卡打卡充電。現在在勝利小區F區了共安裝了7個充電站，每個充電站有10個充電樁，目前已開通運行了3個充電站，可充分滿足業主需要。

近日記者采訪了解到，小區里的電動車智能充電站，總體來看，使用率并未達到預期。一些電動車主認為，有了這個充電站安全系數高，而且充電很方便；而有的居民則不買賬，電動車進出地下車庫比較麻煩，而且1元錢充電4小時的價格有些不劃算，還不如在家里充。多數居民認為，如果按電量計價更容易讓人接受。據了解，現在的充電站是按次數收費，即使沒充到4小時拔下電源，也按1元錢收費，而且市民不知道充了多少度電，只知道花了多少錢。在采訪中，不少社區干部都認為，高層住宅小區建充電站這是一個趨勢，畢竟從樓上引電線給電動車充電確實存在一定安全隱患，一旦出現火災，后悔都來不及。“智能充電站是個新事物，計價方面不合理的地方可以在實踐中邊實行邊改善。”不少市民也認同，不管自助充電站利用率高不高，這個充電站應該存在，且行且改，同時提出后期維護和管理也很重要，物業應派專人看管，發現損壞的充電設備要及時報修。

說起電動自行車，它以輕便、快捷受到很多人的青睞，然而，電動自行車的停放和充電問題卻也困擾著很多人、樓道內隨意擺放占用公共通道，隨便扯根電線充電，又存在極大安全隱患，針對這種情況，蕪湖市從2017年11月份開始積極推進電動自行車集中充電站建設。為了方便管理，保障安全，蕪湖市新建了兩個集中充電站，共提供500個充電站。在蕪湖市小區電動車集中充電站內，記者看到智能充電樁已經正式啟用，不少電動自行車正在這里充電。

近日，一則“中國15萬個公共充電樁將面臨‘淘汰’窘境”的消息傳遍了“朋友圈”，隨之而來的關于現有充電樁功率是否真正滿足用戶需求，和大功率充電樁是否該盡早布局問題的討論。小編不認可現有充電樁將面臨淘汰的說法，同時肯定了大功率充電樁在現階段發展應當按需求逐步進行，且未來一定是多種充電功率混合布局的充電網絡，以滿足不同車型和場景的需求。