東營檢修用自行式升降平臺定做量大從優(yōu)【鈞邁機械】

山東鈞勱機械設備租賃有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與一體的升降機生產(chǎn)型企業(yè)、高空作業(yè)平臺其剪叉升降機涵蓋：自行式剪叉、移動式剪叉、牽引式剪叉、固定式剪叉式、拖車式剪叉升降設備生產(chǎn)公司。

隨著中國經(jīng)濟飛速的發(fā)展，城市化進程的日新月異,高空作業(yè)平臺開始被中國人所認識,并開始廣泛的應用在電力、市政園林、通信、機場車站、造船、廣告、酒店商場等高空施工的領域,高空作業(yè)平臺有著廣闊的發(fā)展前景。驅(qū)動輪可90°原地轉(zhuǎn)向、可以選擇高低速行走，狹小空間內(nèi)也可使用。目前,無腳手架施工的高空作業(yè)設備的大量使用不僅可以大大提高施工的速度和效率,還有效降低了工人們的勞動強度,極大地保障了高空作業(yè)人員的人身安全。

  作為高空機械行業(yè)的新型基礎性設施設備,自行式高空作業(yè)平臺的結構形式和安全特性越來越受到人們的重視，那么自行式高空作業(yè)平臺到底安全嗎?

   鈞勱機械基于現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺的設計原理,結合相關設計參數(shù)及大量參考文獻,設計出自行式高空作業(yè)平臺的整體構造組成形式,并結合高空作業(yè)平臺的相關標準以及實際的工作情況, 釆用力矩平衡法建立高空作業(yè)平臺抗傾覆穩(wěn)定性數(shù)學模型,確定了其兩類典型的危險工況,得出了危險工況下的自行式高空作業(yè)平臺受到的載荷情況;應用有限元的分析方法,在不影晌其分析結果的前提條件下對自行式高空作業(yè)平臺模型進行適當?shù)暮喕?并利用ANSYS軟件提供的APDL (ANSYS Parametric Design Language)語言對高空作業(yè)平臺進行參數(shù)化建模,對其在兩種危險工況下整機的結構強度及剛度進行了改進。固定剪叉式高空作業(yè)平臺適用于建筑物層高間運送貨物的專用液壓升降機產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運送。

 　鈞勱機械在靜力學分析結果的基礎上,分別對自行式高空作業(yè)平臺進行模態(tài)分析,瞬態(tài)動力學的分析,得到了相應的分析結果,為保證整機的運行平穩(wěn)性、安全性以及使用壽命都有了很大的改進;通過靜動力學分析結果對自行式高空作業(yè)平臺進行優(yōu)化設計,將工作平臺的桿件截面系數(shù)確定為設計變量,并以結構的**應力和位移為狀態(tài)變量,得到了使結構重量達到**化的各桿件截面的尺寸,不僅減少了結構材料消耗,還降低了生產(chǎn)成本。公司主要經(jīng)營:無障礙（殘疾人）升降機、剪叉式升降機（梯）、鋁合金單/雙桅桿式升降機、導軌式升降機、曲臂式升降機、登車橋、傳菜機等液壓系統(tǒng)、導軌系統(tǒng)的升降設備。并對起升機構進行線性和非線性屈曲分析,結果表明,整機在工作運行時不會出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象,是極其安全的高處作業(yè)設備。

升降機，它具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個在高空作業(yè)時可操作機器連續(xù)完成長降、前進、后退、轉(zhuǎn)向等動作，較傳統(tǒng)的升降平臺大大提高了工作效率，減少操作人員數(shù)量及勞動強度。可根據(jù)客戶的實際需求，定制特殊型號升降機，以達到產(chǎn)品的實用性,穩(wěn)定性，安全性。特別適合于機場候機樓、車站、碼頭、商場、體育場館，小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。

大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升降機設計大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得該機具有優(yōu)良的靈活性。安全保護升降機上安裝了水平報警儀，當整車傾斜超過3度時，升降平臺自動進入保護系統(tǒng)，只允許具有下降動作，至安全狀態(tài)后，方可正常使用。在以上幾個方面的優(yōu)異表現(xiàn)，給自行式升降機的火熱的局面增添了一把火，我們有理由相信，移動式升降機的明天是更加廣闊的。GTJZ自行走剪叉式升降機在底車下部裝有安全板裝置，只要平臺升起，兩側安全板即打開處于工作狀態(tài)，使其離地面的距離縮小，以避免因高空行走時因地面凹凸不平造成的傾翻事故。

智能充電系統(tǒng)平臺配置的是全自動充電器，能自動完成充電全過程，電池充滿后會自動停止充電。無級變速GTJZ升降機只需一個人操作，所有的動作均在工作臺上用操作手柄控制,電機為無級變速。有效的延長了蓄電池和電機的使用壽命，電機僅消耗工作時的能量。

盤式制動系統(tǒng)升降機采用液壓盤式制動系統(tǒng)，機器處于停止狀態(tài)時，車輪始終處于制動狀態(tài)，并能在30%度坡時可靠制動。大直徑超寬橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護的同時，增大了制動的摩擦力。

綠色環(huán)保由于該升降機機采用直流蓄電池動力，本機可安全安靜的適合室內(nèi)外工作。

為保證施工升降機螺栓連接的可靠性，防止螺母松動、脫落造成安全事故，分析了施工升降機螺栓連接存在的隱患，并提出了建議。

總體思路

施工升降機各部分的連接主要采用高強度螺栓。由于連接螺栓的質(zhì)量和擰緊程度，施工升降機的整體安全性能非常重要。然而，目前一些施工電梯的安裝中，螺栓連接經(jīng)常被忽視，導致疾病的施工電梯存在嚴重的安全風險。

施工升降機連接螺栓安裝方法

目前施工中使用的施工電梯標準段連接螺栓的安裝方法有兩種：一種是安裝施工電梯標準段連接螺栓，另一種是安裝標準段連接螺栓。施工電梯D段。

模式1：從上到下安裝（擰緊，緊固螺母向下）

模式2：從下到上安裝（擰緊，緊固螺母向上）

檢查中發(fā)現(xiàn)的問題

（1）螺栓連接螺母為單螺母，不使用雙螺母或單螺母壓力彈簧墊圈。

從機械設計的角度，分析了螺栓螺母的緊固方法。連接螺栓采用雙螺母或單螺母加壓彈簧墊圈，可保證螺母和螺栓有足夠的預緊力，反復受力時螺母不易松動脫落，而單螺母不具備防止螺母松動的功能。6、操作人員應負責監(jiān)督平臺運輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運行。松動和脫落。操作過程中螺母可能脫落，螺栓連接失效，導致施工電梯倒塌。

（2）連接螺栓太短，螺釘露出的螺母端部螺紋長度不夠。

如果連接螺栓太短或螺母沒有伸出，螺母在反復應力作用下容易脫落，造成事故。

（3）連接螺栓、螺母松動明顯。

在檢查過程中發(fā)現(xiàn)，許多連接螺栓可以用手擰緊，不滿足螺栓預緊力的要求。這種施工電梯在工作條件下受螺栓的剪切力，再加上螺桿與螺孔處的角鋼之間反復摩擦，螺桿容易發(fā)生未經(jīng)螺桿緊固的螺桿。一旦螺釘損壞，螺母就不能緊固在螺栓上。鈞勱機械在靜力學分析結果的基礎上,分別對自行式高空作業(yè)平臺進行模態(tài)分析,瞬態(tài)動力學的分析,得到了相應的分析結果,為保證整機的運行平穩(wěn)性、安全性以及使用壽命都有了很大的改進。隨著吊籠的反復操作，容易造成螺桿疲勞，導致施工電梯。翻車時發(fā)生了一起安全事故。

液壓升降平臺里面?zhèn)€非常重要的部件就是集成塊，通過這個集成塊可以對液壓油的流量以及方向進行調(diào)節(jié)，從而可以實現(xiàn)升降的各個功能，可以說這就好像是這個升降平臺的一個控制樞紐，如果這個控制樞紐損壞就會直接導致機器設備沒有辦法受控，那么肯定是不能夠進行正常使用，所以這個地方出了問題就必須要馬上檢測維修。這臺機器設備里面第二個非常重要的裝置就是郵箱，這里的油箱里面主要裝的就是各種各樣的油，比如說里面可能會裝液壓油，也可能會裝潤滑油或者黃油，不同的部件配備的郵箱是不一樣的，當然有些部件可能直接打油就沒有配備郵箱，在使用這個機器的時候應該定期對油箱里面的情況進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)里面的油不夠就要及時的添加。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時，應及時更換液壓油。這款機器當中還有一個非常重要的部件就是電機盒，這個部件里面主要是集成了全套的電氣控制系統(tǒng)，在操作的時候有了電機盒才能夠?qū)C器設備進行操控，否則的話機器設備不能正常的運行。