合成導熱油廠家價格合理

導熱油作為一種高溫作業介質，與其他工業油劑的應用環境有著天壤差異。一般情況下，普通工業油劑產品都是在常溫下使用，這也就是為什么國際標準化組織在定義絕大部分工業油劑粘度級別時，普遍采用常溫下(40℃)的標準值作為參照數據值。即使應用于發動機系統的車用潤滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導熱油介質，其常規溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業環境對導熱油成分的高溫穩定性能(即熱穩定性)有著嚴格的要求。

導熱油在使用中應重視以下幾個問題：

①導熱油必須室內保管， 嚴防水、酸、堿混入；

②不同廠家不同牌號、品種的導熱油不能混合使用；如確有必要混用時， 須送至有關單位測試；

③新啟用的加熱裝置必須清除安裝過程中進入加熱裝置中的雜質、焊渣等， 并用導熱油沖洗或專用清洗劑清洗；更換油種或大修也要清出沉積物；

④使用有泵循環的加熱裝置應先啟動循環泵， 正常運行后再點火， 打開排氣閥， 進行脫水、 脫輕組分， 至無煙氣時關小閥門；在使用過程中，100℃以內不要升溫太快， 每小時不超過20℃，停止使用時需待導熱油降至100℃時再停泵；

⑤導熱油要定期(一年兩次為宜)檢查油質情況，提取油樣， 進行化驗， 綜合分析各項指標， 以確定換油、加油與否。

導熱油泵通常通過以下三種方法降溫：

（1）國產導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套，通以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。

（2）壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。

 (3）對單端面密封，采用注入式沖洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環境，是行之有效的辦法。

導熱油泵,就是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式。

離心式、螺桿式、齒輪式區別如下：首先從泵的原理上可分為容積式泵和回轉式泵。它們各有優缺點，適合輸送不同質的液體。

（1）、容積式泵是由于泵的容積變化來實現輸送液體的：如螺桿泵和齒輪泵；

（2）、回轉式泵是由于泵輪的回轉帶動液體來實現輸送的：如離心泵，它對液體質要求不那么嚴格。