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200噸自卸運(yùn)沙船倉(cāng)細(xì)節(jié)：

制造中的200噸自卸運(yùn)沙船沙倉(cāng)長(zhǎng)度為13米，寬度為5.5米，鋼板厚度為8毫米。沙倉(cāng)底部的卸載門(mén)為60厘米寬，開(kāi)門(mén)形式為鋼絲繩帶動(dòng)的杠桿式活動(dòng)倉(cāng)門(mén)，控制容易，省時(shí)省力。

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鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成，由船底、兩舷、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu)。船底有單底和雙底結(jié)構(gòu)，由船底外板（包括平板龍骨）、內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有)、縱向骨架、橫向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩種。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）、中桁材（位于船底縱向中心線(xiàn)處的縱桁,又稱(chēng)中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位于船底縱向中心線(xiàn)兩側(cè)的縱桁,又稱(chēng)旁?xún)?nèi)龍骨)等構(gòu)件組成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨。該設(shè)備經(jīng)濟(jì)適用，操作簡(jiǎn)單，動(dòng)力強(qiáng)勁，是大水面運(yùn)輸砂石的理想設(shè)備。

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鋼質(zhì)運(yùn)沙船的動(dòng)力裝置

包括為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力的主機(jī)，為全船提供電力和照明的發(fā)電機(jī)組，以及其他各種輔機(jī)和設(shè)備。主機(jī)是運(yùn)輸船舶的心臟。現(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)絕大多數(shù)為低速或中速柴油機(jī)，由它直接或減速后驅(qū)動(dòng)裝在尾部的螺旋槳來(lái)推動(dòng)船舶前進(jìn)。柴油機(jī)船上發(fā)電機(jī)組為柴油發(fā)電機(jī)組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機(jī)和設(shè)備主要有空氣壓縮機(jī)、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

更多關(guān)于皮帶自卸式運(yùn)沙船的技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)來(lái)電索取或登陸本公司官方網(wǎng)站：www.qzsjjx.com查詢(xún)。本設(shè)備推進(jìn)器選用兩臺(tái)60馬力掛槳機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)為兩臺(tái)濰柴4102柴油機(jī)，采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全部工作在封閉式的駕駛室就能完成。

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分體組裝式運(yùn)沙船：

本運(yùn)沙船是分體組裝式，由兩個(gè)邊浮體和一個(gè)中間沙倉(cāng)組成，連接處使用掛鉤連接，拆卸方便，可以裝入集裝箱或陸路貨車(chē)運(yùn)輸，發(fā)到非洲等地區(qū)海運(yùn)方便。

本運(yùn)沙船是皮帶自卸式運(yùn)沙船，可運(yùn)輸砂石、煤炭、散裝水泥等物料，卸載方式為傳送帶卸載。

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