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一、關(guān)于BMS測試

首先就是應(yīng)不應(yīng)該對BMS進(jìn)行測試，當(dāng)然是應(yīng)該。然后是為什么需要測試，我們通過前兩篇文章的內(nèi)容，給大家講了BMS的重要性，我們起碼知道了一點(diǎn)，BMS不能出錯，或者是盡量少出錯。那么我們怎么解決這個問題呢？就是需要進(jìn)行大量的測試.

1.1 BMS測試的分類

在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造過程中，會按階段對設(shè)備進(jìn)行不同的檢驗(yàn)，主要大概就分為這么幾類

1.1.1 質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)

1.1.2 研發(fā)人員的驗(yàn)證

1.1.3 采購方的驗(yàn)證

1.1.4 出廠前的驗(yàn)證

 硬件系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)，測試儀器采用進(jìn)口智能儀表和模塊測試，采用計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)，使系統(tǒng)更加可靠，維護(hù)更加方便。電池單元的條件也會影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測試類型。因此BMS在混合電動汽車，電動汽車以及插入式電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。對于BMS的測試，其實(shí)還有好多的方面比如說我們的V字型的開發(fā)流程模型中，涉及到的測試非常多，從純軟件方面到純實(shí)物的測試都有。

 BMS測試設(shè)備通過設(shè)置測試工作基臺,BMS測試裝置與浮動升降定位裝置,從而對BMS產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自動化檢測操作,大大提高工作效率。BMS測試設(shè)備適用于新能源汽車及儲能系統(tǒng)的動力鋰電池組BMS性能、指標(biāo)綜合測試及硬件在環(huán)測試；可測量BMS的功耗，模擬電芯電壓、電流、模塊溫度、總電壓、絕緣阻抗以及碰撞信號、反接、掉線等狀況。對于BMS的測試，其實(shí)還有好多的方面比如說我們的V字型的開發(fā)流程模型中，涉及到的測試非常多，從純軟件方面到純實(shí)物的測試都有。