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運輸者應經過專門的培訓，并配備必要的防護工具，熟悉突發狀況的應急處理措施。運輸單位和個人在運輸危險廢物過程中，應按要求填寫《危險廢物轉移聯單》，并采取防揚散、防流失、防滲漏或其他防止污染環境的措施。不得將危險廢物與旅客在同一運輸工具上載運。

有三個解決途徑：(1)咨詢當地環保部門。在環保部門的網站上定期公布的危廢利用處置企業信息中進行查找，或電詢當地環保部門。(2)自建危廢利用處置設施，通過環評審核和“三同時”驗收后投入使用。(3)對于無法合法有效的利用處置其產生的危險廢物，又缺乏相應的安全貯存能力的，應限制生產能力或改進工藝，以減少危險廢物產生量，或者自行建設合法且符合標準規范的危險廢物利用處置設施，嚴防發生環境突發事件。

廢礦物油的再生利用宜采用沉降、過濾、蒸餾、精制和催化裂解工藝，可根據廢礦物油的污染程度和再生產品質量要求進行工藝選擇;(6)廢礦物油再生利用產品應進行主要指標的檢測，確保再生產品質量;(7)廢礦物油進行焚燒處置，鼓勵進行熱能綜合利用。(8)無法再生利用或焚燒處置的廢礦物油及廢礦物油焚燒殘余物應進行安全處置。

未拆解的鋰電池不是危險廢物，應作為一般工業固體廢物回收處理。電池回收點請咨詢物資回收部門。《廢電池污染防治技術政策》鼓勵回收鋰電池，國家有關部門也正在推行生產者責任延伸制度，推行包括鋰電池在內的動力蓄電池的回收體系建設，鼓勵通過再生資源回收網絡和電池生產者建立回收體系。建議將鋰電池交附近的再生資源回收部門或送產品生產者。