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發(fā)布時(shí)間:2020-07-15 06:17  










接下來是運(yùn)營這一塊的問題,以共享車輛的運(yùn)營問題切入。一般有好幾個(gè)維度,根據(jù)這個(gè)決策對(duì)公司影響的長短分為戰(zhàn)略性和策略性的決策。在這個(gè)決策里面,共享單車投放在什么區(qū)域,現(xiàn)在共享單車隨地停放,其實(shí)在規(guī)范條例里面要求共享單車公司要建立電子圍欄,就是約束了投放的區(qū)域。像一些共享汽車也是有自己所謂的停放點(diǎn),這個(gè)投放的區(qū)域確定了以后就要決定在整個(gè)區(qū)域里面投放多少輛車。策略性一點(diǎn)的決策就是解決供需不匹配,如何進(jìn)行動(dòng)態(tài)的定價(jià),是不是進(jìn)行預(yù)約管理。這些決定之間是相互交叉的。在這個(gè)決策里面,共享單車投放在什么區(qū)域,現(xiàn)在共享單車隨地停放,其實(shí)在規(guī)范條例里面要求共享單車公司要建立電子圍欄,就是約束了投放的區(qū)域。
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共享租賃模式將催生下一個(gè)萬億級(jí)風(fēng)口
共享經(jīng)濟(jì)的泡沫被捅破,本質(zhì)上是因?yàn)槭袌鼋?jīng)濟(jì)正在回歸理性,而不斷衍生的共享產(chǎn)品,將使得市場更加飽滿,順應(yīng)市場潮流將催生出下一個(gè)萬億級(jí)風(fēng)口。
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