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銅箔生產

在說銅箔生產的方法前，我們先來了解一下電解銅箔的定義：是由電解液中的銅離子在光滑旋轉不銹鋼板（或鈦板）圓形陰極滾筒上沉積而成，銅箔緊貼陰極滾筒面的面稱為光面，而另一面稱為毛面。

電解銅箔生產的方法：目前國內多采用輥式陰極、不溶性陽極以連續法生產電解銅箔。

電解銅箔生產的方法中銅溶解過程：

1、原理：將處理好的銅料加入到溶銅槽內，銅料的表面積越大越好，銅料之間要有較小的縫隙，以增大反應面積。加入一定數量的純水和硫酸后，通入壓縮空氣進行氧化化合反應，生成硫酸銅溶液。其化學反應式為：2Cu 2H2SO4 O2=2CuSO4 2H2O。該反應屬固-液、固-氣、液-氣多相反應。反應速度與槽內銅料的總表面積有關，表面積越大，反應速度加快。其次與風量有關，風量增加，反應速度也加快。

2、制箔原料要求：銅箔厚度越薄，質量檔次越高，要求電解液中的雜質含量越低。為了保證銅箔質量，銅材的純度必須大于99.9%。

鋰離子電池用銅箔的性能要求

鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解液組成。充電時加在電池兩極的電勢迫使正極的嵌鋰化合物釋放出鋰離子，通過隔膜后嵌入六方片層結構的石墨負極中;放電時鋰離子則從片層結構的石墨中析出，重新和正極的嵌鋰化合物結合，鋰離子的移動產生了電流。鋰離子電池的結構和充放電過程化學反應原理雖然很簡單，然而在實際的商業化應用中需要考慮很多問題。例如，正負極材料的導電性能、充放電電位、活性、脫插鋰的結構穩定性能、倍率性能和安全性能等，以及電解液的穩定性、導電性和環境適應性等。

鋰電銅箔性能指標對鋰電池的影響

作為鋰電池的集流體的鋰電銅箔，一般厚度通常在7-20μm之間。目前新能源汽車配備的銅箔厚度為8~12μm，整車銅箔的質量達到10kg以上。鋰電銅箔厚度越小，意味著電池的重量將越輕。同時，更薄的鋰電銅箔也意味著更小的電阻，則電池的性能也將得到提升。因此，減輕電池上銅箔的質量，降低銅箔原材料成本，同時提供更高的能量密度，成為動力鋰電池用銅箔關鍵。