義烏至非洲雙清品牌企業(yè),非航價(jià)格實(shí)惠

      值得注意的是，非洲市場(chǎng)的一個(gè)重要特征是，大量企業(yè)集中在幾種中低端基礎(chǔ)市場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)。這和多數(shù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、市場(chǎng)空間狹小有關(guān)。而且，非洲市場(chǎng)尚不成熟，保障覆蓋率低，居民自費(fèi)的比例較高。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

       價(jià)格敏感度高，容易選擇價(jià)格更低的替代產(chǎn)品從而可能引發(fā)生產(chǎn)者的價(jià)格戰(zhàn)。此外，就大輸液產(chǎn)品行業(yè)本身發(fā)展看，行業(yè)缺乏研發(fā)能力帶來(lái)的產(chǎn)品同質(zhì)化和小企業(yè)盲目競(jìng)爭(zhēng)加劇了普通大輸液產(chǎn)品的賤賣(mài)。由此，生產(chǎn)門(mén)檻低的藥品行業(yè)在非洲國(guó)家面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從中國(guó)的數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)的中國(guó)企業(yè)海外經(jīng)營(yíng)信息來(lái)看，除前述上海集團(tuán)、人福等藥企在非洲投資生產(chǎn)外，另有17家中資企業(yè)在非洲經(jīng)營(yíng)外貿(mào)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)、市場(chǎng)推廣和咨詢(xún)等業(yè)務(wù)。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

      非洲本土制藥企業(yè)（約占非洲市場(chǎng)的10%）。非洲本土藥企絕大多數(shù)雖為小規(guī)模的私人企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力較低，但需要注意的是，近年來(lái)，非洲國(guó)家對(duì)行業(yè)的戰(zhàn)略重要性的認(rèn)識(shí)不斷深化，非洲國(guó)家開(kāi)始不斷提出產(chǎn)業(yè)本土化生產(chǎn)的要求。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

        未來(lái)非洲國(guó)家將陸續(xù)通過(guò)非盟、區(qū)域性經(jīng)濟(jì)合作組織以及各國(guó)政府監(jiān)管部門(mén)相繼提出相關(guān)要求，非洲國(guó)家對(duì)藥品國(guó)產(chǎn)化的要求可能逐步提高，中國(guó)開(kāi)拓非洲市場(chǎng)的難度面臨上升。因此，隨著歐、美、印企業(yè)不斷向非洲市場(chǎng)深度滲透，壟斷公立市場(chǎng)訂單，中國(guó)企業(yè)未來(lái)投資非洲的競(jìng)爭(zhēng)和難度都在上升?？梢哉f(shuō)，未來(lái)幾年是中國(guó)企業(yè)進(jìn)入非洲市場(chǎng)的“戰(zhàn)略時(shí)間窗口”，中國(guó)企業(yè)如不抓緊布局，中國(guó)產(chǎn)業(yè)將失去一次國(guó)際化的重要機(jī)遇，非洲的“門(mén)”關(guān)上了，再要進(jìn)去就更難了。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

     檳城港：根據(jù)港口衛(wèi)生局通知，如船舶來(lái)自中國(guó)港口且船員出現(xiàn)發(fā)燒、呼吸不暢、咳嗽等癥狀，船舶將被隔離，不允許船舶作業(yè)，并對(duì)每位船員進(jìn)行健康檢查，且不許下地。泰國(guó)港口管理局派遣檢疫小組上船，尤其對(duì)來(lái)自中國(guó)的船舶，啟動(dòng)篩查高危船員的程序。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

      他們要求船方在抵達(dá)前24小時(shí)提交以下報(bào)告，包括：貨物運(yùn)輸資料、通過(guò)無(wú)線(xiàn)電報(bào)報(bào)送健康狀況的海事信息、海事健康聲明、?？扛邸⑿滦凸跔畈《?019疾病篩查表問(wèn)卷、船員體溫記錄表（在抵達(dá)港前7天監(jiān)控并記錄所有船員的溫度記錄）。船上檢疫小組還將對(duì)船員進(jìn)行體溫測(cè)量，提供一些防護(hù)口罩和酒精消毒液，并提供有關(guān)如何預(yù)防病毒的建議。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

        國(guó)家將聯(lián)合港口衛(wèi)生辦對(duì)來(lái)自中國(guó)的船舶進(jìn)行衛(wèi)生檢疫。代理做好以下工作：（1）提前1天通知船舶到達(dá)信息；（2）進(jìn)港前提供海員健康證明；（3）進(jìn)港前測(cè)量船員體溫；（4）提供一個(gè)月的航行記錄等，確保船舶停泊在檢疫區(qū)，檢疫成本為檢疫人員的交通成本；（5）船員不得上岸。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

       吉大港：在船人員需提前作健康申報(bào)?？坎春笤诖藛T需經(jīng)健康檢疫檢查后方可下船。所有曾或途徑中國(guó)港口的船舶需在抵港前提供一份船上沒(méi)有疑似癥狀人員的聲明。當(dāng)前形勢(shì)下，不管何種國(guó)籍，對(duì)從中國(guó)或其他疫區(qū)/國(guó)家來(lái)的人員均臨時(shí)禁止進(jìn)入科威特。（1）船只懸掛中國(guó)；（2）船上有中國(guó)船員；（3）船舶在過(guò)去五個(gè)?？扛劭谥杏兄袊?guó)港口。檢疫官員使用引航船在錨地登船，費(fèi)用由船舶承擔(dān)。這一要求目前只在舒艾拜港執(zhí)行。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線(xiàn)。