裝卸調節板定制值得信賴

牽引移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現牽引移動。以下是產品特點。

1.登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構，登車橋移動異常方便；

2.主梁采用國標高強度25#型鋼，質量穩定可靠；

3.加長的上平臺長度，叉車作業時有足夠空間調整裝卸貨角度，防止溜坡現象產生，操作更加安全；

4.采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩耐用；

5.前橋采用一體式設計；

6.橋面部分設置防滑網狀，具有很好的防滑功能；

7.車橋設計結構緊湊、牢固，防止動載荷后產生車橋變弄現象；

8.載荷：6~12噸。

使用登車橋安全、快速，如此實用的產品相信大家也基本了解了，也希大家望通過對本文的了解可以選購出自己滿意的登車橋。

按把手使橋從地面上升起.車輛就位.松開回位閥,放下橋,使唇板平滑到車輛的末端,用鏈條緊固橋和車,液壓系統不受壓力.開始你的家庭作業.完成作業,松開固定鏈,按手柄爬橋,車輛駛離,爬橋復位.抬起后軸,把它掛在車里.

   安全使用:登機橋時,保持桌面平穩.固定鏈必須固定在汽車上.在橋的下降過程中,不允許在運輸過程中限速3公里/小時.登機橋嚴禁超載作業.使用液壓油保持清潔,不得混入水和其它雜質,一般每六個月換一次,一般冬季使用N32液壓油,夏季使用N46.     當橋出現故障時,立即停止操作并排除故障.     通過對液壓平臺的長期開發和探索,積累了豐富的專業知識和經驗,創造出高質量的產品.  

登機橋是現代物流中一個非常簡單的結構.它是企業物流鏈的出發點和歸宿,是快速、安全的工作產品和貨物的裝卸平臺.這座橋的高度是固定的,但車廂的高度卻很不一樣.運輸車輛與裝卸平臺之間始終存在一定的高度間隙或間隙.運輸卡車不能進出運輸車輛.

   使用板橋提供可靠的連接.能夠安全快速地裝卸卡車裝卸作業.許多用戶經常使用登機橋,但很少維修,導致設備故障,導致威海更大.因此,防范和化解安全風險是當務之急.     每月檢查,軋輥,中間軸和軸承,油缸銷軸和軸承,臂架鉸鏈軸和軸承等所有部件添加潤滑油,以延長軸承的壽命.液壓油的油位.一路爬上這座橋.在這個位置,液壓壓力應該比盒底高40到50毫米.液壓油是一種外來的東西,它是深色、粘性或砂礫狀的.如果發現問題,應及時更換(32 #液壓油).     在橋上檢查所有液壓管和接頭.管子不應損壞,接頭不應松動,所有接頭必須擰緊.拆卸和拆卸下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入并重新安裝.排空液壓油,擰緊接頭并拆下機油濾清器.清洗后,用壓縮空氣清洗,并將其放入罐中.     在使用安全須知前,非專業人員不得隨意拆卸車輛和橋梁電器,以免觸電或意外接觸.在登機橋工作平臺上,必須在站臺上懸掛和支撐,防止站臺突然下降,造成人員傷亡.     不要隨意調節溢流閥.液壓系統中的每個元件都在壓力下工作.溢流閥的任何調整都可能導致液壓系統的不正常運行.對人、機器和事物都會造成不必要的損害.在液壓系統的任何部分,必須首先卸下壓力,以避免壓力噴出和表突然下降.