交流充電樁供應常用指南“本信息長期有效”

那么主機廠的迅速響應是一方面，另一面消費者的困擾顯得異常嚴重，究其原因，除了對于新能源汽車品質的質疑以外，就是充電與傳統添加汽1油相比，便利程度相差太大。

就拿北京來說，目前連停車位都無法得到保證的前提下，個人充電樁儼然已經成為少數有錢人的特權，想要裝電樁，必須有固定車位，硬性條件的不允許讓許多人感到無奈。

在談充電樁之前，先來聊聊它的上游市場——新能源汽車。據中國汽車工業協會新數據顯示，今年7月，新能源汽車銷售8.4萬輛，比上年同期增長47.7%；1月至7月，新能源汽車累計銷售49.6萬輛，較去年同期增長97.1%。

今天就來給大家說明一下哪些地方適合安裝充電樁~

1）居住小區：這是電車充電需求量zui大，也是比較穩定的場所。不僅幫助了物業規范停車管理，解決存在的火災隱患，也幫助居民解決了充電難的問題，一舉兩得。

2）商場/大型購物中心：此地放置充電樁必然會受到購物中心歡迎，購物者一邊買東西，一邊充電，節省了時間，也提高了購物體驗，買東西和充電兩不誤。

截至 2017 年底我國公共充電樁保有量 21．4 萬個，同比增長 11．4％，新能源汽車銷量 170 萬輛，充電樁總數 44．6 萬個，到 2020 年規劃建設充電樁的數量 50 萬輛，新能源汽車銷量將達到 200 萬輛，結構性供給不足凸顯，整體規模滯后，同時我國充電樁面臨行業標準不完善，建樁接電難，布局不合理，老舊充電樁的升級難，充電樁企業盈利難，消費者充電難等問題。