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              陜西鋼結(jié)構(gòu)人行橋跨度12米精細(xì)施工「陜西國(guó)凱通機(jī)械」

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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 20:08  
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              視頻作者:陜西國(guó)凱通機(jī)械設(shè)備制造有限公司






              鋼結(jié)構(gòu)天橋報(bào)價(jià)、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋報(bào)價(jià)、鋼結(jié)構(gòu)天橋施工、鋼結(jié)構(gòu)天橋工程、鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程、鋼結(jié)構(gòu)橋梁制作施工請(qǐng)選擇---陜西國(guó)凱通機(jī)械設(shè)備制造有限公司。

              廠房地址一:陜西省西安市臨潼區(qū)豁口十字北行2公里泉通物流園D區(qū);

              廠房地址二: 山西省呂梁市文水縣方圓村工業(yè)區(qū)


              《陜西國(guó)凱通機(jī)械設(shè)備制造有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋、鋼結(jié)構(gòu)景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工、制造、安裝四項(xiàng)為一體的鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)。公司有工程技術(shù)人員和制作安裝團(tuán)隊(duì)。



              鋼結(jié)構(gòu)天橋整體設(shè)計(jì)策略

              橫向抗傾覆穩(wěn)定設(shè)計(jì) 鋼結(jié)構(gòu)天橋普遍比較輕而且強(qiáng)度非常高,然而,在小半徑以及多車道設(shè)計(jì)時(shí),其橫向抗傾覆是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)內(nèi)容。早前的橋梁施工中,由于設(shè)計(jì)原因,導(dǎo)致在施工過(guò)程中或者橋梁使用過(guò)程中發(fā)生橋體傾覆。











              因?yàn)檫B續(xù)鋼梁的半徑比較小,所以相對(duì)而言,其跨度顯得較大,如果再加上橋面寬于鋼梁,弄不好橫梁外側(cè)支座受力增大,而內(nèi)側(cè)支座出現(xiàn)不受力,這樣橫梁受力極其不均勻,發(fā)生梁體的傾覆。

              在設(shè)計(jì)過(guò)程中,通過(guò)合理的計(jì)算,來(lái)設(shè)計(jì)橫梁的偏心受力情況,這樣即可滿足橋梁的荷載要求,也能似的橋體均勻受力。在橫梁處采取灌砂措施,并在滿足規(guī)范的條件下,增加多車道時(shí)的橋梁整體穩(wěn)定度。


              箱梁鋼模板由于斷面呈箱型,因此得名箱梁。箱梁一般由外模和內(nèi)模組成,內(nèi)外模結(jié)構(gòu)不同。預(yù)制箱梁由于預(yù)制方便,剛度大,承載能力強(qiáng),所以使用比較廣泛。







              鋼結(jié)構(gòu)通常用于高層、大跨度、體型復(fù)雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動(dòng)、高溫車間、密封性要求高、要求能活動(dòng)或經(jīng)常裝拆的結(jié)構(gòu)。直觀的說(shuō):大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、倉(cāng)棚、工廠、住宅和臨時(shí)建筑等。這是和鋼結(jié)構(gòu)自身的特點(diǎn)相一致的。

              (二) 結(jié)構(gòu)選型與結(jié)構(gòu)布置

              此處僅簡(jiǎn)單介紹. 詳請(qǐng)參考相關(guān)書(shū)籍.由于結(jié)構(gòu)選型涉及廣泛,做結(jié)構(gòu)選型及布置應(yīng)該在經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師指導(dǎo)下進(jìn)行。



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              剛出廠的箱梁表面平整光滑,無(wú)劃痕。運(yùn)輸過(guò)程中要保證平整碼放,避免磕碰。施工期間保持片與片之間拼縫嚴(yán)密緊實(shí),無(wú)縫隙,無(wú)漏漿。這樣能保障箱梁鋼模承重均勻。

              施工完畢進(jìn)行拆模時(shí),要及時(shí)涂上防銹油,置于干燥寬敞的環(huán)境中存放。避免箱梁鋼模表面銹蝕。








              隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展和人口的日益增加,鋼結(jié)構(gòu)人行天橋在城市交通、公共建筑中使用率很高。

              鋼結(jié)構(gòu)跨度大,強(qiáng)度高,施工周期短,相應(yīng)降低投資成本,鋼結(jié)構(gòu)在一些大中型跨度橋梁和天橋中應(yīng)用明顯。

              同時(shí)隨著我國(guó)鋼材發(fā)展越來(lái)越快,品種的多樣化,標(biāo)準(zhǔn)化,使得鋼結(jié)構(gòu)建筑在傳統(tǒng)建筑中脫穎而出。



              橋涵測(cè)量平面控制點(diǎn)怎么布設(shè)?

              1)橋梁及其他構(gòu)造物平面控制點(diǎn)可與路線平面控制點(diǎn)同時(shí)布設(shè)。在特大橋的兩端至少分別布設(shè)一對(duì)相互通視的首級(jí)平面控制點(diǎn)。




              2)平面控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間平均邊長(zhǎng)可參照表執(zhí)行。四等及以上平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離不得小于500m,一級(jí)平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離在平原、微丘區(qū)不得小于200m,重丘、山嶺區(qū)不得小于100m,距離不應(yīng)大于平均邊長(zhǎng)的2倍。

              3)點(diǎn)位的位置應(yīng)便于加密、擴(kuò)展、易于保存、尋找,同時(shí)便于測(cè)角、測(cè)距及橋梁中線、橋墩、臺(tái)放樣。


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