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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因

發(fā)動(dòng)機(jī)保修質(zhì)量對(duì)氣抽竄油的影響　　電動(dòng)機(jī)的在修質(zhì)量對(duì)氣缸竄油影響較大。氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過(guò)大，活塞環(huán)水按技術(shù)要求與活塞選配中活塞偏缸，氣缸中心線與曲軸中心線垂直度超偏，都會(huì)產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。在保養(yǎng)時(shí)，活塞積炭清除水干凈，活塞環(huán)裝反，環(huán)口未合理分布及環(huán)口間隙太大，都會(huì)同程度地加速氣缸竄油。

汽車潤(rùn)滑油日常使用誤區(qū)

什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了      這種理解并不全方面。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

潤(rùn)滑油能多加就多加      潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

汽車出現(xiàn)故障,怎么進(jìn)行應(yīng)急處理

汽車出現(xiàn)故障，怎么進(jìn)行應(yīng)急處理：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是比較常見(jiàn)的故障之一，當(dāng)然無(wú)法點(diǎn)火的原因也較為復(fù)雜。有可能是車輛電路故障或者電瓶沒(méi)電、點(diǎn)火線圈或火花塞故障，還有就是泵損壞、郵箱無(wú)油等原因。

解決方法：建議先檢查電瓶是否沒(méi)電，如果只是電瓶的原因，可使用搭電線或者應(yīng)急電源進(jìn)行點(diǎn)火。如果依然沒(méi)有辦法啟動(dòng)，則有可能是車輛電路或者油路故障等問(wèn)題，建議送修。

汽車行駛中突發(fā)狀況的實(shí)用解決方法

汽車行駛中突發(fā)狀況的實(shí)用解決方法：汽車側(cè)滑。路面附著力孝路面泥濘、突然加速、前后輪制動(dòng)不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定等都會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑。如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向盤(pán)時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車輛可能向相反的方向滑動(dòng)。如果是其他原因引起的，在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)。