蘇州噴涂電話給您好的建議

塑料表面處理的操作要領

　　1、不要讓噴槍弧形運動，為移動操作者的前臂和肩膀，不能只用手腕運動。

　　2、相鄰的噴涂行應有一個搭接量，對于普通無氣噴涂，搭接量為50%，對于無氣噴涂，搭接量為25%。

　　3、當涂層厚度的均勻性要求高時應采用交叉噴涂法，先作堅直方向的噴涂。

　　4、在空氣外噴涂時，應注意風向，未噴的表面應在風的下方，以便將飛漆和反彈帶至未噴表面。

　　通過以上相關描述，大家是不是對塑料表面處理的操作要領有了一些簡單的了解了呢?在我們的生產生活中，很多塑料產品都必須要經過塑料表面處理才可以進行使用。塑料噴涂中的主要問題是高度分散的漆霧和揮發出來的溶劑，既污染環境，不利于健康，又浪費塑料噴涂，造成經濟損失。對于塑料行業來說，塑料表面處理技術是非常重要的一項噴涂工藝。那么今天關于塑料表面處理的操作要領就為大家介紹這些了，如果您還有任何想要了解的相關事宜，就與我們公司進行聯系吧!

　　聽到表面處理我們想到的應該就是工藝類的東西，確實是這樣的表面處理相關的工藝當然是非常多的。在實驗室條件下采用中性鹽霧加速試驗方法和電化學方法，比較了3種涂層的耐蝕性及其對鋼基構件的電化學保護性能。近使用比較多的應該是熱噴涂工藝，這是一種新的技術，針對很多的零件都可以使用，而且使用這種工藝所出來的產品性能等各方面都是非常不錯的。這篇文章主要給大家介紹了表面處理熱噴涂工藝。

　　表面處理熱噴涂是工件及表面修、防護和強化的新技術，對于各種鋼鐵構件和機械零件，都可以采用熱噴涂技術制備各種性能的涂層，使其具備各種工況下的使用條件。第二，用導電劑對塑料表面進行浸、噴、淋等導電處理，降低表面電阻，使塑料的表面電阻＜108Ω。如耐腐蝕、耐磨損、耐高溫、其他所需的特殊性能，達到提高產品質量，延長使用壽命等目的。而一些已磨損的主要機械零部件，也可通過涂層進行修，達到降低成本，節材節能的目的。采用表面處理熱噴涂技術，制備各種表面強化和表面防護涂層，具有許多獨特的優點。(1)能夠噴涂的材料范圍比較廣，包括各種金屬及合金、陶瓷及金屬陶瓷等材料。能夠制備耐磨、減摩、耐蝕、耐高溫、絕緣、導電等各種功能涂層。(2)涂層沉積效率較高，特別適合沉積薄膜涂層。涂層厚度可以控制，從幾十微米到幾毫米甚至可厚達15mm。(3)熱噴涂施工對基體的熱影響很小，基體受熱溫度不超過300℃，基體不會發生變形和性能變化。(4)在滿足強度要求的前提下，制件基體可以采用普通材料代替貴重材料，僅涂層使用材料，可大大降低成本。(5)熱噴涂施工藝靈活，方便，迅速，適應性強。

?塑料在汽車行業中的應用

當前，世界汽車材料技術發展的主要方向是輕量化和環保化。在鋁含量對鋅-鋁合金涂層耐蝕性能影響研究基礎上，通過我國典型自然大氣和海水、淡水環境下的曝露腐蝕試驗，獲得塑料噴涂Zn85Al合金涂層在不同大氣環境下1、2、4a大氣腐蝕數據,并與同時進行試驗的傳統塑料噴涂Zn、Al涂層進行了對比。減輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的措施之一，汽車的自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量，便成為降低整車成本及其重量，增加汽車有效載荷的關鍵。汽車用塑料零部件分為三類：內飾件、外飾件和功能件。自20世紀90年代以來，隨著汽車材料國產化的開展，我國汽車用塑料步入了世界發展的軌道。

現在噴涂工藝是比較重要的，如今很多產品都需要做噴涂處理，并且噴涂的好壞會影響產品的外觀和質量，所以噴涂也是很重要的一步。塑料噴涂的主要工藝方法有三種，他們分別是火焰噴涂、熱熔敷法和靜電噴涂。需要噴涂的產品很多，比如金屬、塑料，現在我們主要來了解的是塑料噴涂。在進行塑料噴涂的過程中，想要保證產品的質量，以及工作人員的安危，需要注意很多問題。現在我們就來了解一下塑料噴涂需要注意的問題。

噴涂：塑料涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進行二次噴涂。需要光亮的表面還需要噴涂透明涂料。涂后的制件對于阻燃性能基本沒有影響。

烘干：涂完后可在室溫下自干，也可在60℃條件下烘烤30min。

在進行塑料表面處理噴漆工作時，要嚴格按照相應的流程來，否則將會影響噴漆的效果，從而影響塑料的外觀，導致塑料的銷售下降。所以塑料表面處理是非常重要的，我們要努力提升產品的質量，讓消費者能夠放心選擇我們的塑料產品。